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简析链轮和链条有什么区别
链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，效率好、使用寿命长。
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传动链轮的性能特性？
1链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮经过花键的方式装在发起机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，经过链条将动力传送给驱动轮，普通主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
传动链轮的性能特性
①资料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素构造钢停止冲压成型。
②加工与处置工艺——采用***的铣齿加工工艺，摩托车链条，使齿形。链轮整体停止了调质热处置，极大地进步了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性显著进步。外表停止了喷吵、电镀处置。
③产品系列——经济适用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
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链条是摩托车上的重要部件之一，也是摩托车转动动力的传送带，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。
导致链条拉长的原因：
现在链条的种类规格有很多，摩托车链条品牌，品牌品质也参差不齐。
无论什么品牌什么品质的链条，摩托车链条型号规格，都会拉长，只是好的品牌周期更长而已。
滚子是链条部件中发生摩擦较多的，它是和套筒、牙盘之间不停地相互摩擦。一些劣质的链条在使用中很快就会把滚子磨薄或者磨碎，这个我想摩友应该有过这样的经历。
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