






散热器的散热量计算
1、主题内容与适用范围本标准规定了在闭式小室内测试采暖散热器(简称散热器,暖气片)单位时间散热量(简称散热量)的原理、装置、方法、要求和数据的整理。本标准适用于以热水或蒸汽为热媒的采暖散热器。
2、术语
2.1辐射散热器在采暖散热器中,部分靠辐射放热的称辐射散热器。
2.2对流散热器在采暖散热器中,几乎完全靠自然对流放热的称对流散热器。
3、测试原理
3.1散热器的散热量散热器的散热量应由下式求得: Q=Gp(h1—h2) 式中:Q——散热器的散热量,W; Gp——热媒的平均流量,Kg/s; h1——散热器进口处热媒的焓,J/Kg; h2——散热器出口处热媒的焓,J/Kg。注:h1、h2的数值系根据被测散热器进出口热媒的温度和压力,由中国建筑工业出版社1987年版《供暖通风设计手册》中查得。
3.2热媒参数的测量 3.2.1热媒为热水时,当热水温度低于大气压力下水的沸点温度时,应测量散热器进口和出口处的水温,或测量其中一处水温及散热器进出口的热水温差;当热水温度高于大气压力下水的沸点温度时,则应测量散热器进口和出口处的水温和压力,或测量其中一处水温及散热器进出口的热水温差和压力差。 3.2.2热媒为蒸汽时,应测量散热器进出口处蒸汽的压力和温度,非标定制铜箔蒸汽盘管,散热器进口处的蒸汽应有2~5℃的过热度,测试时被测散热器流出的应仅为凝结水,凝结水温度与散热器进口处蒸汽压力下饱和温度之差不得超过1℃。 3.2.3热媒温度系指散热器进出口处的温度。如不可能在该处测量时,则测温点与散热器进(出)口之间的距离不得大于0.3m。应对这段管道严格保温,并在计算散热量时减去这部分散热量。保温层应延伸到测温点之外0.3m以上。 3.2.4热媒参数测量的准确度应符合以下要求:流量:±0.5% 温度:±0.1℃ 压力():±1%压差:当压差大于1KPa时±5% 当压差小于1KPa时±0.05%KPa
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弯管加工的原理是什么?当弯管机弯曲(Bend)时,摇臂承受圆周力和阻力矩,摇臂的返回位置(ition )被摇臂驱动装置拖动,返回速度为2.2转/分。冷煨弯管是直管下料后通过弯管推制机在钢管待弯部分套上感应圈,用机械转臂卡住管头,在感应圈中通入中频电流加热钢管,当钢管温度升高到塑性状态时, 在钢管后端用机械推力推进,进行弯制,弯制出的钢管部分迅速用冷却剂冷却。当摇臂回转装置调节弯曲半径时,中间滑块(slide block)的液压(hydraulic)马达(motor)启动,移动滑台的工作台移动通过滑台的刻度(Scale),将夹头的中心***到预定尺寸关闭液压马达;通过齿轮齿条机构(organization),移动小滑台,用***销将小滑台固定在中间滑台上,铜箔蒸汽盘管哪家好,旋转顶丝,拧紧夹头,完成卡盘的***;启动大型滑动马达,移动大型滑台的工作台,并使夹具的头部中心与导轮装置的中心重合,以关闭电机;夹紧缸电机启动,夹紧大型滑台的工作台,实现工作台(摇臂摆动中心)的***。
当管弯曲(Bend)时,摇臂驱动装置不起作用,摇臂转动装置被主驱动装置通过管件推动,以承受周向力和阻力矩。大口径弯管以大口径螺旋埋弧焊钢管、大口径直缝埋弧焊钢管、HFW直缝钢管、热煨弯管、大型管件、钢管内外防腐等为主要业务的化公司。摇臂的返回位置(ition )被摇臂驱动装置拖动。操作时,铜箔蒸汽盘管厂,电磁离合器(Clutch)关闭,返回液压(hydraulic)马达(motor)启动,摇臂驱动装置驱动旋转装置转动,摇臂返回原位后,液压马达关闭,电磁装置被关闭了。由管道推动并承受圆周力和阻力矩。摇臂的返回位置(ition )被摇臂驱动装置拖动。操作时,电磁离合器关闭,返回液压马达启动,摇臂驱动装置驱动旋转装置转动,天津铜箔蒸汽盘管,摇臂返回原位后,液压马达关闭,电磁装置被关闭了。
蒸汽加热器的工作原理
工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。
是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热,通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后,电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线,这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了,会导致金属很快升温。 该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备,它安装在燃烧设备之前,实现对燃料油在燃烧前的加温,使其在高温(105℃-150℃)下达到降低燃料油的粘稠度,促进充分雾化燃烧等作用,终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油,沥青,清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。
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