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现有技术中运用钢模制造建筑体，先用钢模拼装成所需的建筑体的形状，在围合形成的空间体内部浇筑混凝土，浇筑好后的建筑体需冷却凝固，再卸去钢模。由于建筑体的形状多样，一个建筑体的组合钢模由多个模板单体拼接而成，通常模板单体之间连接采用连接件，诸如U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、模板拉杆和扣件等，其中，台车隧道钢模板制造厂，在墙体的组合模板中，平行的两块模板之间采用模板拉杆连接。
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钢模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设防护栏杆。高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登钢模板或绳索等上下。高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登钢模板或绳索等上下。支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁;拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
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台车隧道钢模板在使用汽车运输时，超过栏杆高度的模板必须用绳子***和固定，云南台车隧道钢模板，必须禁止在车厢或桥面模板上同时装载人员。
将钢模板运至施工现场时，必须整齐编码，台车隧道钢模板二手钢模板，下部木垫平，规范不得过高，以防倾覆。禁止在桥面堆放桥梁的钢模板，在脚手架和施工平台上堆放时，台车隧道钢模板价格，必须确保其稳定，防止坠落，堆垛不得超过限定的荷载，不得影响交通。
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