油缸管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗孔、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件和支架滑动顺畅，以保证密封效果，减少磨损；液压缸应能承受较大的液压，因此应具有足够的强度和刚度。端盖位于气缸的两端，与气缸形成封闭的油室。因此，端盖及其连接件应具有足够的强度。在设计中不仅要考虑强度，还要选择加工性能较好的结构形式。导套引导并支撑活塞或柱塞。有些液压缸由端盖孔直接导向，没有导向套。这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。
液压油质量不合格引起的气蚀。确保液压油的质量是防止气蚀的重要因素。如果油的抗泡沫性差，油缸管液压定做，则容易产生泡沫，从而导致气蚀。其次，油压变化频率过快、过高，也会直接导致气泡的形成，加快气泡的速度。试验表明，在压力变化频率较高的部位，空化速度会加快。例如，在液压缸的进油口和回油口，由于压力变化的频率相对较高，油缸管液压，气蚀程度也相对高于其他部件。此外，机油过热也会增加汽蚀的可能性。
严格关闭液压油的选择，油缸管液压加工，液压油的选择应严格按照油标准进行。选用液压油可有效防止液压系统工作过程中产生气泡。选择机油时，应根据不同区域的很低温度进行选择，油缸管液压厂，并按照油尺的标准加注液压油。同时，液压系统应保持清洁。添加液压油时，应考虑水和其他杂质。应定期检查液压油的油、油位和油色。如果液压油中有气泡或泡沫，或当油变成乳白色时，仔细查找油中的空气来源并及时排除。
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