抗车辙剂厂家-抗车辙剂-利德凯威(查看)

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，抗车辙剂厂家，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，抗车辙剂，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。

胶结作用：添加剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°C的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏***；增加了沥青与矿料的粘附能力。

变形***作用：车辙三沥青混合料添加剂的弹性成分在教高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能，因而降低了成型沥青路面的变形。抗车辙添加剂经过和混合料的拌和过程，其颗粒在热矿料的碰撞，剪切综合作用下，促使添加剂实现四种作用过程，使沥青混合料性能发生变化，达到提高和改善。

掺量灵活。针对重交通沥青路面而言，抗车辙剂的掺量可为0.3~0.5%，对于中低交通量公路路面结构，掺加0.2~0.25%抗车辙剂就能够满足要求，而改性沥青中的改性剂掺量不能明显降低。2、。由于沥青及改性沥青价格不断上涨(目前改性沥青价格已经超过5500元/吨)，抗车辙剂多少钱，抗车辙剂的的优势将进一步得到提高。若在上面层中，油石比为5.0左右(沥青用量比中面层增加15%左右)，采用抗车辙剂的用量并不用比中面层增加，因为抗车辙剂的掺量是根据混合料质量设计的。