柴油发电机组噪声的来源以及控制 柴油发电机组在工作状态下,不可避免的会产生一定噪声。今天深圳康明斯动力设备就告诉大家这些噪声的来源以及如何控制。
发动机组噪声。
3.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分,通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声,而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
噪声的控制
噪声的控制措施一:隔音房
噪声的控制措施二:排风消声
噪声的控制措施三:进风消声
噪声的控制措施四:排烟消声








有关数据显示,2011年浙江省近期供电能力在3500万千瓦至3630万千瓦,缺口250万千瓦至300万千瓦。随着可预计的用电需求进一步增加,浙江省电力公司预计二季度浙江省缺口将达430万千瓦左右。随着夏季用电紧张,限电措施导致一些五金生产企业不得不使用柴油发电机组作为备用电源,不然的话就会影响企业的订单生产。因此柴油发电机组在国内得到,与去年同期相比较,销售量增加近四成,但是外贸出口与同期相比没有多少的变化,这是因为国内柴油发电机组还存在一些技术壁垒,尤其是柴油发电机组的污染问题,需要打破这种技术壁垒,才能加大外贸出口。
目前全世界工业生产都在倡导绿色、可持续发展,然而发电机组在使用过程中产生的污染不得不引起我们的注意,柴油发电机组在使用过程中会产生大量的污染物,严重影响***健康,因此减少发电机组的污染成为了一项重要研究工作,如何才能打破这种技术壁垒呢?柴油发电机组厂商根据多年的研究,目前常用的方式就是燃油掺水和进气系统改进。
一、燃油掺水方式
燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等,进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时,由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使更高燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使更高燃烧温度进一步降低,因此NOx排放减少。需要注意的是冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
所谓乳化柴油就是在柴油中掺水,由于其“徽爆”作用,使其燃油雾化良I好,井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流,燃油与空气的分布更加均匀,生成的炭烟减少.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外,乳化柴油可降低更高燃烧温度,因此NOx生成量减少。
二、进气系统改进方式
对进气系统进行改进主要采取两种方法:
1)采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积,充量系数增加,且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上,有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布,其混合气形成和燃烧条件大为改善,使放热规律更为合理,尾气排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所减少,而且炭烟在大负荷时也明显下降。
2)采用可变涡流进气系统
由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大,采用可变涡流进气系统的方式依据转速和负荷的变化来控制涡流强度,可在不牺牲经济性的情况下降低NO。的生成量。
进气系统改进方式可以控制进入的空气量能有效减少燃烧后的空气污染,在一定程度上减轻对环境的污染。
柴油发电机组的优良性能,但是对环境造成污染也需要值得重视,生产厂商除了采取以上两种方式进行改进柴油发电机组,对出口销售产生重要的影响,能够积极推动发电机组的外贸出口,从而提高生产企业的效益。

为什么启动柴油发电机后会冒白烟?对于手摇起动的柴油发电机租赁来说,应逐渐加大转速,然后将减压手柄扳到非减压位置,使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞,往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了,但能退回来。此时,除了检查减压机构外,还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。
一般情况下,柴油发电机租赁的排气应是无色或者是淡***。如果是冒白烟说明机器存在故障,排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽。因此,凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。主要有以下原因:
1、缸体裂,冷却水渗入气缸内
2、烟燃油中含水量大等
3、气温低且气缸压力不足,燃油雾化不好,特别是冷起动初期排气冒白
4、缸垫损坏,冷却水渗入气缸内
冷起动时排气冒白烟,发动机暖机后白烟消失应视为正常,若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障,6LTAA9.5-G3康明斯发电机组,应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分离器是否水量过多等进行检查和分析,排除故障部位。而对于使用电起动机的柴油机,如果起动转速极其缓慢,大多系起动机无力,并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查,判断蓄电池是否充足电,各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。

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