






理论上烧和烧氢气的发动机有什么不同?
他们在空气中的燃烧速度——:0.38m/s,氢气:2.9m/s,这说明了什么?说明了单位时间内氢气火焰传播的速度是的7倍以上,这在燃烧性能上来说,就是非常的不好操控,很容易造成回火或者过早燃烧,同时火焰很容易达到发动机壁面,这都不是我们想要的。
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中国加氢站建设成本较其他***优势明显
我们将我国加氢站压缩、储氢及加氢三大系统的建设成本与美国、日本、德国等其他***的建设成本进行了比较,以分析中国在加氢站建设成本方面的国际竞争力。
各国压缩机系统建设成本比较:(1)我国压缩系统建设的直接成本和装配成本在国际上具有明显优势,新能源汽车加氢站设备,明显低于美国、日本、德国等氢能利用更为广泛的***;(2)考虑压缩机制造企业加权平均资本成本要求后,我国压缩机建设成本的优势降低,但依然低于其他发达***;(3)我国加氢站压缩系统建设成本较低的优势在于较低的人工费用及设备/建筑成本。

国内有加氢站么?
国内氢能产业以珠三角、长三角、京津冀为(对的,因为现阶段只有有钱的地方才搞得起氢能),新能源汽车加氢站设备,以成都重庆为代表的西南、以武汉郑州为代表的中部也都在大力跟进,加氢站当然就主要分布在这些地区。
目前国内建成的加氢站有100座以上了,而且大部分都在稳定运行,氢燃料电池加氢站设备,加氢能力也都在500公斤/天以上。佛山是国内***早发展氢能的城市之一,也是目前仍然走在前列的,对加氢站的探索也是力度较大的,已经突破了制氢加氢一体化的推广制约,确实很坚定。

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