LNG的充装数量主要通过罐内的液位来控制。在储罐上装设有测满口和差压式液位计两套***液位系统,CNG调压设备,用于指示和测量储罐液位。此外,还装备有高液位报警器(充装量85%)、紧急切断(充装量95%)、低限报警(剩余10%LNG)。储罐高液位(Z大罐容)95%是按工作压力条件下饱和液体的密度设定的,实际操作中须针对不同气源进行核定(下调)。
防止罐内LNG出现分层常用的措施如下:
(1)将不同产地的LNG分开储存。
(2)为防止先后注入罐中的LNG产生密度差,CNG调压设备厂家,采取以下充注方法:①槽车中的LNG与罐中LNG密度相近时从储罐的下进液口充注;②槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注;③槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐的上进液口充注。
(3)储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管,可使新充注的LNG与原有LNG充分混合。
(4)对长期储存的LNG,CNG调压门站,采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。





LNG汽化调压撬生产厂家
LNG汽化调压撬生产厂家谈到使用***的城镇距离***加气站距离一般不超过500公里,以300公里以内为经济范围。供气户数2000-50000户规模,用气量200-5000NM3/h较好,用气量过小或过大都将使单位用气成本增加。相对于***管道输送方式的巨额***,CNG模式供气***额度较小。相对于长输***管线,CNG建设周期短、回笼资金快。CNG的输配管网与管输***的城市管网完全相同、长输***到来后,全部设施完全可以直接利用。
LNG车辆相对有较大的优势加气速度快:加气一般需要2-4分钟,并且行驶里程长。污染小:改为LNG车后,尾气中的SO2可减少90%以上,CO可减少90%,HC可减少74%, NOX可减少39%,CO2可减少24%,噪音降低40%,大大降低了环境污染。每替代一吨柴油可减少二氧化碳排放0.88吨。燃料成本低:这主要表现在燃料价格上,LNG市场销售价格较高的为4.5元左右,0#柴油价格为7.11元,93#价格为7.63元,97#价格为7.63元,费用可节约40%以上。使用安全:LNG相对密度为0.7左右,比空气轻,泄漏后很容易扩散,不会积聚在低洼处着火;燃点为650℃,比柴油燃点260℃高许多,不易轻易点燃;另外,LNG汽车用的钢瓶是高压容器,其制造、检验和试验都有严格的标准,并且有防爆装置,不会因为碰撞发生火灾或。延长发动机使用寿命,降低维修费用:LNG辛烷值为130,成分稳定,不含有硫化物、水分等腐蚀性物质。LNG燃烧充分,不积碳,噪音低,减少对发动机的磨损,延长发动机的寿命,可节省50%以上的维修费用。动力性能好:针对重卡载重大、上下坡多的工况(特别是自卸等工程用车),开发了重卡版气体发动机,通过加大低速时的充气效率,提高了低速扭矩,降低了燃料消耗率。采用潍柴、上柴的大功率气发动机,按照***特性标定发动机电控程序,保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。低温启动性能好:低启动温度-30℃,ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿,保证低温启动性能。0#柴油在冬季-10度时会产生结腊,无法正常使用,需更换-20#柴油,CNG调压,在-30℃时需更换-35#柴油,燃料成本更高。LNG在-30℃以上时可正常燃烧,在冬季其燃料费用节约50%以上。
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