




三、 与周围环境设施协调
在公共候车亭周围,往往设置有防护栏、护路石等,公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好,就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外,防雨棚与建筑护栏之间的距离,应以方便步行者的通行为前提。
四、 错点设位规定
中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上,快车道上宽度大于或等于22m,智慧公交站,也可不错开。
在交叉路口附近设置中途站时,一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上,宜设于100m以外处。

属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,智慧公交系统设计,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。
特点安全性:当玻璃受外力***时,碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒,不易对***造成严重的伤害。
高强度:同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3~5倍,抗弯强度是普通玻璃的3~5倍。
热稳定性:钢化玻璃具有良好的热稳定性,能承受的温差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的温差变化。

步:提前做好混泥土基础
候车亭混泥土基础一般挖坑尺度长宽高皆为0.8米,然后按照要求水平放置做好的预埋件,倒入混泥土。预埋件铁板焊接四根钢筋角勾,预埋件高度低于坑的高度。做好的混泥土基础,预埋件铁板不要高出地面,智慧公交公司,否则影响美观。
第二步:安装立柱
混泥土基础硬化达标后,就可以进行立柱安装了。立柱的底座通常是一块焊死的厚钢板,底座和调节板是通过螺栓联接的。调节板焊接在混泥土基础表面的预埋件铁板上,要求焊接牢固,南通智慧公交,再通过调节螺丝来微调不同立柱的高度,使其保持在同一水平位置。
不同立柱通常要求在一条直线上,位置高度同样要求各基础预埋件,偏差过大会影响安装进度和质量。
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