营地拖挂房车-湖北世纪房车(在线咨询)-宝鸡房车

房车前员工周扬对中国新闻周刊表示，尽管这几年来由于疫情缘故，房车看似成为了一大风口，然而房车营地这一配套产业却一直没能得到很好的运营扩张，以北京周边为例，现有的营地几乎全部处于亏损或边缘的状态。

在周扬看来，这车使用群体的根本逻辑甚至潜意识有关。对于大多数房车用户而言，驾驶房车的意义同普通开车出游不同，相当于把“家”的概念进行了延伸，因此连带着消费习惯也会偏向于在家时候的精打细算，能省则省。出门旅游找到了合适的停放地后，如做饭洗漱等一切活动全部围绕着房车展开。如此一来的结果就是：房车营地除了能够收上一笔低廉的停车费，完全没有任何其它收益可言。

人们的消费习惯，人们的思维逐渐从“铺张浪费”变成了“能省则省”。原本习惯了扔给导游、司机、酒店等服务供应商解决的问题，现在通通都要自己来。

在这种思维的深层转变中，房车似乎成了一个的落点。

相关数据显示，营地拖挂房车，短视频平台上，房车、房车旅行两个关键词里，相关视频播放量已合计超过200亿次。去年，中国房车总上牌数为15731辆，房车旅游线路，增长率达到27.85%，房车露营基地，相较于2020年受疫情影响的1.2%增长率大幅提升。

在很多人眼中，房车不只是用来短途旅行的交通工具，它甚至可以是一种“家”概念的延伸，更是一种全新生活方式的。

中国目前销售的房车90%以上为自行式B型、C型房车，底盘基本以依维柯、福特、上汽大通、东风御风、江铃特顺为主，截止目前，在这四大基础上改装房车的厂家已达一千多家。消费者在选择的时候除了纠结于底盘、改装车之外，的纠结是选择自动挡还是手动挡变速箱。因为当你选择好底盘后你会发现，你喜欢的底盘不一定是你中意的变速箱。比如：你选择福特新世代底盘，你喜欢它底盘的品质、2.2T柴油发动机，却发现这款底盘只有6速手动挡变速箱，没有自动挡可选。又如：你选择依维柯底盘，你会发现它的宝迪系列，也是没有自动挡可选的，它的欧胜系列虽然有自动挡，但采用的是采埃孚8速自动挡杆，需加价5万元左右选装，宝鸡房车，又偏低。又如：上汽大通、东风御风两大采用的6速AMT手自一体变速箱又比较鸡肋，顿挫感严重，自动换挡的体验较差。


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