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常见的基坑钢支撑体系有型钢支撑和钢管支撑两种。钢筋混凝土支撑由于刚度大、成本低、施工方法相对简单,占据了我国基坑支护的主要市场。钢支撑仅在对基坑位移要求较为严格的基坑中得到较多应用,且常采用1道支撑为钢筋混凝土支撑,第2道支撑为钢支撑的做法。国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管,型钢支撑多用H型钢,组合型钢也可作为钢支撑。
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地铁钢支撑是基坑内支撑体系的一种常用型式。每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成,通过法兰盘进行连接。钢支撑两端为固定端、活动端端头,活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对地铁钢支撑按照设计要求预施加一定轴力,并安装轴力计监控钢支撑的轴力,以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。
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钢支撑预加轴力施工应满足以下要求:(1)千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置,且应同步施加压力;(2)千斤顶的压力应缓慢施加,预加力应至设计值并在压力稳定后,钢楔敲紧,方可进行敲定;(3)支撑施加压力过程中,当出现头或支撑弯曲、焊点开裂等异常情况时应卸除压力,查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力;(4)预应力施加完成后支撑头头颈伸出长度不应大于30cm,否则应在加完预应力后头两端焊接槽钢将其固定。
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