和信中建钢支撑-河南工字钢围檩-工字钢围檩生产加工

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地铁站钢支撑及围檩与钢丝绳的连接必须采用吊环连接，严禁采用自制吊钩。吊装作业必须轻吊慢放，服从现场信号工同一指挥。为防止在吊装过程中碰撞安装好的地铁站钢支撑，在地铁站钢支撑及围檩下放过程中采用在地铁站钢支撑端头系风绳地面上人工拉风绳控制地铁站钢支撑方向，如偏离方向较大，将地铁站钢支撑吊出地面调整吊点位置。吊装用钢丝绳进场必须有出场合格证及检验报告，严禁采用劣质钢丝绳。

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装置钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空地，用25T或塔装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑租赁的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑。钢支撑施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，工字钢围檩租赁公司，装置后线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的装置周期不超越12H。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有必要满足受力要求。

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出现以下情况时应进行钢支撑轴力复加：围护变形较大或水平位移速率较大时；施工碰撞等原因导致支撑松动时；监测的支撑轴力出现损失时；钢楔应采用上下合拢的形式，不得只采用单向钢楔，钢楔伸入支撑头头颈内长度不应小于20cm，且应在施加轴力后敲。