隧道运营通风不畅及照明不良
隧道内的照明灯是保证交通运输安全以及日常维护工作的重要工具，如果出现损坏，就会给交通出行带来很大的不便。除此之外，由于隧道的空间相对封闭，不能很好地进行空气流通， 因此通风也相当重要，通过通风技术对隧道正常运营的污染物含量水平和火灾情况下的烟雾含量、气体温度进行控制。
在整个隧道的建设中，照明设备及通风运营效果的好坏，将直接关系到隧道的运营环境、救灾功能及运营效益。
公路隧道工程中存在很多常见的问题，这些问题总体上可以分为两大类：自然因素和人为因素。自然因素是由于地形地势、温度湿度、等自然环境的影响，而人为因素包括了对隧道的设计、测量、勘察以及后续施工等。一些常见病害产生的原因是因为其中的某个环节发生了问题，因此在建设之初就需要在质量上严格把关。
武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
城市桥梁检测工程常规定期检测
桥面系检查
1.桥面铺装
桥面铺装观察量测的***是桥面的纵坡横坡，桥面平整度、磨耗及损坏等情况。水泥混凝土铺装层常见的缺陷有:
磨光：铺装层被车轮磨耗，形成平滑的状态，因铺装层骨料抗磨性能差或交通量过大所致。
裂缝：因施工不良、温度变化以及上部结构产生过大的挠曲所致，有纵裂、横裂、网裂。
桥头跳车：由于结构物与填土部位之间的不均匀沉陷或结构物接头不平，这不仅降低行车的舒适性、降低行车速度，甚至导致车辆减震装置的损坏。
2.伸缩缝及支座
检查要点是：对于橡胶伸缩缝是否出现橡胶板剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂，锚固螺栓剪断飞出，两侧混凝土开裂破碎，出现坑槽等;梳形钢板伸缩缝的宽度是否合适，有无拉开或挤抵现象，是否平整，是否完整，有无磨耗、损坏有关设备、构件是否完善，能否活动自如，工作状况是否正常，工程检测费用，缝内是否有***
填塞;所有的伸缩缝应在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩。
支座的检查主要查看其位置是否正确、滑行或歪斜是否超过容许限度，对于四个支座的简支板桥，支座检查尤需细致。
存在病害的支座、伸缩缝及其附近检查均通过量测及绘图方法完善资料，并拍摄相片记录。
3.栏杆、人行道及交通安全设施
栏杆是否完整、牢固，注意除了因交通事故或人为损坏外，有时由于桥梁结构线型的改变而导致栏杆变形，甚至破损。人行道是否完整、符合要求。
4.防撞装置
防撞装置应始终保持完好，应特别注意其锚固螺栓、立柱和横栏。油漆是否完好醒目。
5.排水设施
为迅速排除雨水，防止雨水渗入梁体引起锈蚀而影响桥梁的耐久性，确保桥梁的正常使用，工程结构检测，应保证排水设施的完好状态。
工程检测基本规定
1、建设工程质量检测应执行***现行有关技术标准。
2、检测机构应取得自治区建设主管部门颁发的证书。
3、检测机构必须在资质规定范围内开展检测工作。
4、检测机构应对出具的检测报告的真实性、准确性负责。
5、对实行见证取样和见证检测的项目，工程检测中心，不符合见证要求的，检测机构不得进行检测。
6、检测机构应建立完善的管理体系，工程检测，并增强纠错能力和持续改进能力。
7、检测机构的技术能力(检测设备及技术人员配备)应符合本标准附录A中各相应专l业检测项目的配备要求。
8、检测机构应采用工程检测管理信息系统，提高检测管理和检测工作水平。
9、检测机构应建立检测档案及日常检测资料管理制度。检测合同、委托书、原始记录和检测报告等应按年度统一编号，编号必须连续，不得抽撤、涂改。
10、自动采集数据的原始记录应打印存档或电子存档。存档检测报告和发出的检测报告应一致。
11、检测机构每年至少参加一次主管部门***的检测能力验证工作。
12、检测应按有关标准的规定留置已检试件。有关留置时间无明确要求的，留置时间不应少于72h。
13、建设工程质量检测应委托具有相应资质的检测机构实施。
14、施工单位应根据施工质量验收规范和检测标准的要求编制检测计划，并应做好检测取样、试件制作、养护和送检等工作。
15、检测试件的提供方应对试件取样的规范性、真实性负责。
可以选择武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
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