钢结构工程检测-鑫晟测试(在线咨询)-随州工程检测

隧道运营通风不畅及照明不良

隧道内的照明灯是保证交通运输安全以及日常维护工作的重要工具，如果出现损坏，就会给交通出行带来很大的不便。除此之外，由于隧道的空间相对封闭，不能很好地进行空气流通， 因此通风也相当重要，通过通风技术对隧道正常运营的污染物含量水平和火灾情况下的烟雾含量、气体温度进行控制。

在整个隧道的建设中，照明设备及通风运营效果的好坏，将直接关系到隧道的运营环境、救灾功能及运营效益。

公路隧道工程中存在很多常见的问题，这些问题总体上可以分为两大类：自然因素和人为因素。自然因素是由于地形地势、温度湿度、等自然环境的影响，而人为因素包括了对隧道的设计、测量、勘察以及后续施工等。一些常见病害产生的原因是因为其中的某个环节发生了问题，因此在建设之初就需要在质量上严格把关。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

桥梁检测数据采集：

桥梁检测数据，即外业试验检测的结果，也是分析报告的依据。检测采集数据的准确与否，直接影响这桥检的质量。为保证桥检数据采集的可靠性，工程检测公司，必须做到以下五个方面：

　　1）编制好桥检方案，正确选取检测桥孔和检测断面；

　　2）使用鉴定合格的检测仪器；

　　3）按照操作规程正确使用桥检仪器设备；

　　4）严格按照操作规程安装各种传感器；

　　5）试验过程中，按程序加载并读取数据，密切注意数据变化情况。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

路基填料的要求：

1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。

2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，随州工程检测，未经技术处理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料强度(CBR)的小值

3. 路基施工前，钢结构工程检测，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。

4. 遇有翻浆，市政工程检测，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。