CNG调压-欧科能源技术公司-CNG调压设备厂家

LNG车辆改装的注意事项：LNG﹨n储存钢瓶必须为双层真空结构，因为LNG在-162℃低温储存，CNG调压设备厂家，需要钢瓶有良好的保温性能；钢瓶必须设置安全阀，当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现﹨n汽化现象，设置安全阀可以保证安全性；发动机要求的燃料供气压力为0.65MP，且要求能稳定供气，CNG调压，供气温度在20-50℃；发动机采用电控单点喷射技﹨n术。LNG汽车行驶问题：使用LNG作为燃料，一个335升的钢瓶，CNG调压站生产厂家，能行驶500公里以上，解决车辆行驶里程问题；一个335升的LNG钢瓶自身重量为225kg，充满后的重量为353kg，并且安装在车架上，大大降低车辆的，提高了车辆行驶安全。

确保可靠的操作性

　　这里不仅指燃气调压箱本身的制造质量，而且包括对操作人员的培训和家质的提高。为了防止误操作，工艺人员一定要注意铭牌所标的注意事项。根据新气动燃气调压器新标准，执行机构的铭牌至少要标出制造厂名、产品型号、额定流量系数、设计位号、产品编号及制造年月等项，阀体上则要铸出或冲出表示介质流动方向的箭头和“DN"数值以及“PN”的字样及数值，也可以标志在与阀体牢牢固定的铭牌上。重要的阀门都要装有足够的附件，如阀门、极限开关等。要有足够的安装空间和操作空间，有足够的照明，有严格的操作规程。

LNG供气站竣工验收合格正式投运前，对整个工艺系统必须进行干燥→预冷→模拟试运行→惰化→***置换氮气(即钝化)。干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备、管道中的水分置换出去，CNG调压门站，避免系统内的水分在低温下***，堵塞和损坏设备、管道与阀门。干燥前，工艺系统应完成吹扫、试压、仪表联校、安全阀就位并校验铅封、设备与管道保冷完毕。模拟试运行的目的是利用-196℃的液氮对LNG工艺系统进行工艺参数调试和运行性能检验。由于液氮温度低达-196℃，系统出现白雾处即为泄漏点，需处理。用液氮模拟试运行可大大提高在LNG工况参数下系统的运行可靠性。