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检查步骤(维修经过)：
此车为返修车，听说修完半年后开始出现以上问题；说明装配上不会有什么问题，自动档变速箱维修收费，毕竟已跑半年。
1、入档反应慢，打滑。用X43检测，发现有2个故障码，强制降档、开关2为氧传感器故障；用万用表检电pcm是否好坏，拔下气节门位置传感器插头测得pcm有5V供电说明没有什么问题。气节门在置传感器是3根线，为线性传感器，用万用表侧得电阻上下均有变化没什么问题。但是用X431读开度时只有12.55%-89.73%。说明存在问题。
2、有嗡嗡的响声，把车顶起加油听却一点也听不出来，路试才能听见，只好把波箱抬下拆散；拆散后发现铰齿处有一轴承、刮痕严重。4个装蓄加回的地方有台阶较深；此处台阶回想起来，当时维修时有发现单较浅，装时只是把蓄压回 油环用生胶带给垫厚一点来弥补台阶；看来用生胶带维的不管用。
自动变速箱打滑：对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。 对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。
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切开后的检查对外部的检查结束以后应注意以下几点内部的磨损，轴承及工作面的磨损、叶片的固定性锁止盘缓冲弹簧的磨损、锁止盘活塞的磨损、摩擦片的磨损、泵轮底部的磨损、锁止活塞的密封件的磨损和老化，特别注意摩擦片的磨损是否均匀，是否有类似刹车片半边摩擦的现象，以及与其相对应的泵轮底部是否磨有沟槽，自动档变速箱维修
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这一点很关键，15丝的沟槽即可造成不良的后果，就像我们用新的刹车片刚装到旧的刹车盘上，潮州自动档变速箱维修，会造成刹车不良的现象是一样的，但这对于变矩器的摩擦来说是很难磨平的。随之而来的是车主的抱怨以及变矩器油过早的变质，所以对于贴片和泵轮底部的维修是很关键的。自动档变速箱维修
慧众变速箱维修——自动档变速箱维修车系：东风雪铁龙C2变速器型号规格：AL4行车里程数：112839km变速器故障现象：变速器漏油，亮故障灯，凯迪拉克自动档变速箱维修，车辆在行使中有时候会出现冲击性现象。变速器故障剖析：车辆使用时间太长，未立即对变速器开展维护***，促使各骨架密封脆化，发生漏油现象。油量过低，促使车辆在行车历程中偶有冲击性。压力控制器路线故障，造成 故障灯闪烁。变速器故障检修：传星检修技术员对压力控制器路线开展加工处理以后，拆换键入轴轴套与制动系统带，并解决漏油故障后，装考研复试车，故障清除。自动档变速箱维修 
慧众变速箱维修——自动档变速箱维修全部的自动变速器故障，全是由小故障未妥善处理，而演化出别的故障的。这就是为何维修车辆通常都是有很多故障现象共存的缘故。例如自动变速器漏油如未妥善处理，很有可能会造成变速器內部元器件损坏，发生异常响声，自动档变速箱维修怎么收费，跑偏，冲击性等。又或是，波箱內部元器件存有毁坏，促使变速器发生漏油的现象。在这里提议诸位买车人，如您看到您的车辆发生故障，切忌用忙、没空、不干扰安全驾驶等缘故推迟维修，你如此做，只能使车辆故障变大，提升变速箱维修花费，并威协安全驾驶安全性。自动档变速箱维修 
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