45＃油缸管普遍用以机械设备制造，这类钢的机械性能非常好。可是它是一种低碳钢，淬火特性并不太好，
45号油缸管能够淬硬至HR***2~46。因此 假如必须表面硬度，又期待充分发挥45＃钢优异的机械性能，常将45＃油缸管表面渗氮淬火，那样就能获得必须的表面硬度。45
油缸管为
炭素构造用钢
,硬度不高易削生产加工,磨具中常会用于做模版,梢子,***销等,但须热处理工艺。 
液压钢管
2、拆卸时要按序开展。因为各种各样液压缸构造和尺寸各有不同，拆卸次序也稍有不一样。一般应排掉液压缸二腔的液压油，随后拆卸缸盖，后拆卸活塞杆与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，针对内卡键式连接的卡键或***销要应用常用工具，严禁应用扁铲；针对对夹止回阀轴承端盖务必用螺丝压射，不允许捶击或硬撬。在活塞杆和活塞杆无法抽出来时，不能强制搞出，先要查清缘故再开展拆卸。
3、卸卸前后左右要想方设法发挥特长避免 液压缸的零件被周边的尘土和残渣环境污染。比如，拆卸时要尽可能在整洁的自然环境下开展；拆卸后全部零件要用塑料薄膜盖好，不能用棉布或别的工作中用布遮盖。 
液压钢管
大口径厚壁绗磨管在应用的全过程之中，一直会消退许多 的能量，当能量降低的另外，也会促使在工作中的全过程之中会降低，那麼设计方案的恰当便是在提升工作中的另外，也促使工作中的实际效果做到了佳情况。
液压机大口径厚壁绗磨管挖机能量的总使用率一般仅为20%上下，能量损害极大，因此节能环保便变成考量履带式挖掘机创新性的关键指标值。现阶段海外的技术性大多数是选用电子器件输出功率优化软件，对启动和液压泵系统软件开展综合性控制，使二者做到佳配对以得到环保节能实际效果该系统软件由单片机设计控制的无极变速的电机控制油门和电磁感应比例电磁阀使挖机的机电一体化水平进一步提高。能够依据柴油发动机负载的转变，由微控制器控制调整液压油泵所消化吸收的输出功率和油门的打开度，使柴油发动机持续保持在额定值转速比周边以全输出功率资金投入工作中；另外电机控制油门还能够使汽车转速在非常大的范畴内随意设置。从而电子控制系统控制的挖掘机特性可能更平稳，实际操作起來更为细致，光滑靠谱，沒有冲击，能量使用率高些，更节约然料，环保节能实际效果当然更显著。此外，还可完成对汽车转速的实时监控系统及全自动待速、全自动升速和全自动稳速等的控制作用。 