自建仓问题在于管理不同文化的员工。因距离远、文化差异大，管理也成了难题。对于国外团队和国内团队，要采用完全当地化的管理手段和管理思路。国外员工很注***活质量，也更直接谈钱和福利。
三种方式各有优劣，处在不同阶段的卖家有不同的需求，如何选择，杭州到墨西哥物流，都需要***行调研和考察才能做出正确判断。以上盘点，快递物流，仅供参考。
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物流与您分享如何通过一些额外的步骤，确定买家的退货是否真的卖不出去，国际物流专线，帮你减少不必要的损失：***多通常会将买家退货分为几种状态，下文将根据退货的不同状态列出卖家的佳回应方式：
1、可销售
被列为可销售的产品将自动添加到你的库存中。如果你担心物品存在问题，实际已不可销售，拉美（深圳）国际仓储建议您可以发出一个移除产品指令，并要求亲自检查该产品。如果你没有这类疑问，且产品已完好发送到***多仓库，你无需采取其它行动。
2、产品损坏
如果买家以产品损坏为理由退回产品，拉美（深圳）国际仓储提示您：就需要多加注意了。因为产品损坏可能由多种原因导致的。产品可能在发货前在平台仓库就已经损坏，也有可能是在运输途中损坏的。倘若产品是在运输途中损坏，那么有可能是***多的“锅”，那么你可以要求***多提供赔偿，当然具体是谁的“锅”，卖家需自己调查。
3、承运人损坏
如果货物在运输过程中损坏，那就是运输公司 (如UPS、FedEx、USPS等)的错，对于这些退货，拉美（深圳）国际仓储告诉您：可以合理要求赔偿。
4、瑕疵品
被***多列为 “瑕疵品”的退货，要么存在明显损坏或部分瑕疵，或是客户声称存在瑕疵。发生这种情况时，买家将获得退款。而退货将作为“不可销售”库存保留在你的***多仓库中。对于这类退货，拉美（深圳）国际仓储建议您好选择是：向***多发出移除指令，要求***多将产品交回给你，由你自行检查。因为部分买家在退货时，会以商品存在瑕疵为由以获得免费退货，物流价格，但该商品实际上并没有存在缺陷。在你检查完商品后，如果这个项目还可出售，你可以再次发送到平台仓库中。
中国电商产业的发展在很多方面都是于世界的。以京东的仓配一体化B2C物流网络为例，其的物流体验和运营效率，连电商巨头亚马逊目前都还未达到。
中国企业在海外仓商业模式上的竞争力，应当是输出国内的电商仓储管理模式、软硬件设施以及运营经验，来对境外的传统B2B模式的仓储资源进行赋能和改造升级。立足本土、放眼未来，路且漫长！
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