起重吊装工程-天津赛福-天津工程吊装

（1） 起重机限位器，主要作用是保证塔吊起重机起重时不超重，确保塔吊起重安全。

（2）力矩限制器，主要作用通过力矩限制器保护起重重量的每个点不超重

（3）变幅限制器 ，保证变幅小车在行驶中，相应的根据变幅进行调节

限制器构造及功能

（1）起重量限制器功能：

起重量限制器安装在起重臂的根部，通过调整行程开关的碰块限制慢速和中速起吊时的重物不超过塔机允许的起重量，高速为空钩下速度，吊重时不得大于起重量的40%，即1.2T，如超过1.2T将自动转为中速。

（2）起重力矩限制器功能：

起重力矩限制器安装在起重臂一侧的塔帽主弦杆上，起重力矩使限制器的弓形板变形，碰触限位开关的触头，保护起吊物品所产生的力矩（重量 幅度）不得超过塔机所允许的起重力矩，其功能是90%额定力矩予警，重型设备吊装，和分别按起重量和幅度调整的在力矩达到额定力矩但小于其110%分别 警，同时切断起升机构起升电源和变幅机构向外变幅的电源，使起吊物只能下降，不能上升，使小车只能向幅度小的方向运行，不能向幅度大的方向运行。

（3）变幅限位器功能：

安装在变幅机构的卷筒轴上，限制、幅度，使变幅小车在行驶到幅度或幅度时，切断变幅机构相应方向的工作电源，以保护其安全运行。

吊车倾覆，不管是前空翻，还是侧翻，还是一头扎到沟里，全都是倾覆事故.

有些典型的不看吊车荷载曲线图，导致的吊机倾覆事故.吊机能把推土机吊起来，大型设备吊装，但放不下；因为稍微一放低角度，伸长大臂，吊机的荷载就降低了，吊机就被带翻了.

也有可能是，起重吊装工程，靠近沟槽边缘的支脚下陷，向外偏移，不过从图里看不出来.

这个是在船上，进行双机吊装，根本没有一个稳定的基础！

吊车可能没有超载，但发生了偏移，整个吊机和船一歪，就翻掉了。。。

同理，当吊机在比较软的地基吊装时，一定要有做单独的混凝土基础，或下面铺钢板，否则也容易歪。

翻斗、提臂和倒车同时做，边倒车边缓慢提大臂、摆正铲斗，天津工程吊装，倒正换前进档后，继续边走边提大臂。

卸料：走到离车箱不远时就要开始翻斗卸料，不用担心物料倒出来，因为动作如果足够快的话，物料会由于惯性的作用迟滞一下才会开始滑落，不会立马下来的，待铲斗达到车箱边缘内后，在继续翻斗的同时，还要同时降一些大臂，到合适的位置后，使铲斗正好翻到位，也停止降大臂，同时再点一下刹车，物料会因惯性的冲劲迅速滑落的，总之不要停顿一秒的时间。

掌握好装车时间差：铲料时，右手要勤快，当车子阻力大了不动时，要多操纵动臂摇臂，不要阻力一大就猛加油门，那样既浪费燃油又伤车，还不能提高工作效率。

每铲均匀往车厢里倒：不管车子多大，车厢总是方的，四周是有围挡的，而沙石是散的，你只往中间倒，肯定倒成一座小山”，那不就中间冒尖，四面不满嘛，所以你要控制每铲的位置，相对均匀的往车厢里倒。