[4] 冬季低温环境下的混凝土养护，北方严寒地区一般采用燃煤蒸汽养护，南方湿冷地区一般采用常压烧水供热，小型煤炉蓄热等方式，随着雾霾的日益加重，全社会对PM2．5的高度关注，北方常用的燃煤蒸汽养护以及南方常采用的小型煤炉蓄热养护的方式均会产生二氧化碳、、氮氧化物、等***气体以及PM2．5。此类燃煤蒸汽蓄热的方式已不能被全社会接受，我国水电能源相对较为充裕，桥梁蒸汽养护，同时不会产生此类污染，潜江蒸汽养护，因此，电热产生蒸汽的方式尽管在费用方面略高，经济效益略差，但具有良好的社会效益
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可以放进原包装箱，以此避免碰撞。三、一般预制件蒸汽养护机有的带滑轮，那么在移动时建议走平稳的路，这样不易损坏机器。四、需要注意的是，蒸汽养护系统，在运输预制件蒸汽养护机过程中，要做好防磕碰的措施，可防止出现损坏的情况。五、另外不管是搬运还是运输过程中，都要轻拿轻放，混凝土蒸汽养护，不要用力装卸。六、还有重要的一点就是运输工具，一定要用能装得下机器的工具，建议可以找一些车厢比较平稳的，并在装好后绑好，可保证运输时不会出现问题使用小型蒸汽机期间，要注意做好维护工作，避免使用过程中出现故障，影响运行
应根据不同的结构部位合。桥梁通常是用工人为其加湿，在等自然风干。但是在冬季，气温比较低，空气比较干燥，这种护养方法需要重复四五天，耗费时间长，人工成本高，而另一种方法就是使用全自动电加热蒸汽发生器对混凝土制件进行护养，在恒温恒湿的环境下，三到四个小时便能完成养护工作，能够调节环境的温度和湿度的变化，使得产品的质量比人工加湿好，不会出现开裂现象。桥梁浇筑完毕后需要，需要在一星期左右的时间保持一定的温度和湿度，以满足混凝土的良好硬化条件
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