中控门锁的工作原理是将电能转化为机械能,用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。
(1) 门锁开关:大多数中控门锁的开关由总开关和分开关组成,总开关装在驾驶员身旁的车门上,总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各车门上,可单独控制一个车门。
(2) 门锁执行机构:门锁执行机构受门锁控制器的控制,执行门锁的锁定和开启任务。主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种结构。
(3) 门锁控制器:为门锁执行机构提供锁/开脉冲电流的控制装置,具有控制执行机构通电电流方向的功能,同时为了缩短工作时间,具有定时的功能。按其控制原理大体可分为:晶体管式、电容式和车速感应式3种。





如果发动机防盗锁止系统被改装或者在发动机防盗锁止系统上安装附加装置,则轿车公司不能保证发动机防盗锁止系统的运转。 警告 为了避免损坏您的汽车,请不要改装发动机防盗锁止系统或者在该系统上安装任何附加装置。上汽通用景程发动机防盗锁止系统(VTD)是通过禁止发动机工作来防止车辆被盗。当点火开关接通时,防盗控制模块(发动机防盗锁止装置)中附带的天线将被励磁。
DSC车身动态控制系统BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统,能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态,锁车器系统哪家好,从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上,驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式,从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时,由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长,车辆的牵引力和驱动力也随之增大,驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统,能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。
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