冬季上路行驶，在刚刚着车后发动机转速控制在2000转以内
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步***正常。同样地，当水温表指针上升近60℃（水温表的三分之一格以上），才可正常加速。
值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
事实上，冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，房车舱门工厂，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。
哪一种房车舱门比较流行?
现在市面上有很多类型的房车舱门，喜欢流行产品的年轻人经常会选择比较流行的那一类型的门，房车舱门，那么到底哪一种房车舱门比较流行呢？下面我们一起来看一下吧！
1.简约款式：我们平时看到的房车舱门基本是白色的类型，这样的门实用性较强，也比较美观，而且不管在什么类型的车库中都可以使用到，不会显得非常突兀。
2.欧式款式：这类门和别墅的整体风格搭配起来效果比较好，因此更适合用于别墅中，而且价格也不算低。
目前比较流行的房车舱门主要有上述两种，我们在选择时，房车舱门品牌，应从自身的实际需求出发选择适合自己的房车舱门，同时还应考虑一下。
一些房车会在乘客门的外部再加一层防护，为车辆安装安全锁，即便是内部锁止机构没有完全上锁，安全锁也能够起到一定的防护作用，至少车门不会在转弯的过程中被甩开，车内有儿童的家庭十分受用。乘客门内部基本上也都类似，以欧式房车门为例，内部带有金属把手、垃圾桶、金属扶手、液压杆等等，更一点的还有一些挂衣钩，小储物格和装饰灯带。看似差不多，但真正使用上的便捷性却大不相同，我们可以看到以上两张图中房车门的金属把手都在门的中下位置，如果从实用角度去看，这两款房车门的设计并不合理。原因在于：一般C型房车的内部地板都比较高，而我们站在地板上的时候身高也同时加高，那么中低位置的金属把手在开门的时候非常不方便，开门的时候不得不弯腰去开门，便利性受影响。
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