直行程电动执行器-执行器-兰陵阀门(查看)

电动头机组焊接的两种方式：接触焊和感应焊。

接触焊是以一对铜电极与被焊接的钢管两边部相接触，感应电流穿透性好，高频电流的两个效应因铜电极与钢板直接接触而得到大利用，所以接触焊的焊接效率较高而功率消耗较低，在高速低精度管材生产中得到广泛应用，电动执行器，在生产特别厚的钢管时一般也都需要采用接触焊。

但是接触焊时有两个缺点：

一是铜电极与钢板接触，执行器，磨损很快;

二是由于钢板表面平整度和边缘直线度的影响，接触焊的电流稳定性较差，焊缝内外毛刺较高，在焊接高精度和薄壁管时一般不采用。

感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，直行程电动执行器，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。

工业重防腐涂装体系中底漆、中间漆、面漆发挥着不同作用，底漆只要起到保护底材的作用、中间漆是在增加漆膜的厚度之外还增强整体的防腐效果，面漆除了拥有良好的装饰外，还能遮盖太阳紫外线以及污染大气对涂层的***作用，对于钢结构而言常用的高耐候性的防腐蚀面漆，目前使用的主要有电动装置、氟碳面漆和聚硅氧烷涂料等。

1、电动装置由羟基酸树脂与脂肪族多异酸酯预聚物配合，具有优异的耐候性和室外保光保色性能，可复涂性强，在目前钢结构防腐体系中是运用较为广泛的面漆。

2、以氟树脂为主要成膜物质的氟碳产品，溶剂型的氟碳漆可常温施工，由于氟碳树脂中C-F键的键能特别高，底座摆臂电动执行器，耐候性能也非常好，已经远远超出了酸改性的电动装置，***工程项目都偏向使用氟碳漆作为防腐面漆。

虽然电动装置并不怕氧化，但是却极其怕紫外线。其实不仅仅是电动装置，其它环氧类漆都对紫外线防护性能较差，即使是环氧面漆也不例外。经过紫外线的照射，电动装置漆膜会粉化，这就会直接影响到了漆膜的防锈性能。所以为了防止漆膜粉化，电动装置必须会涂装防腐面漆来对其进行保护。

在电动装置的防腐涂装体系中，对于配套的面漆一般很少直接涂覆在其底漆表面，而是通过中间漆的衔接作用，这样在增加漆膜厚度的同时，还可以为面漆提供更为有利的依附条件，从而使面漆更好的粘附在其表面，增强整体的防腐效果。