减速机转配与检验
轴承轴向游隙:对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承),其轴向游隙为0.25~0.4mm;对游隙可调整的轴承轴向游隙数值。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙;角接触球轴承轴向游隙;3、齿轮(蜗轮)啮合的齿侧间隙,可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上,然后转动齿轮而压扁铅丝,测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。 4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4;圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4;蜗杆传动接触斑点2-12-4





合理选择减速机
如何挑选到理想的减速机设备?尽量选用接近理想减速比减速机。
理想减速比计算公式:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算:对于减速机的使用寿命来说,谐波,扭力的计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机的大负载扭力。
减速机型号的选择及其注意事项:适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:
A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径。
B.若经扭力计算工作,众合天成谐波,转速可以满足平常运转,谐波原理,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
减速机的工作原理
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,谐波研究所,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机:不同心出现的断轴问题
有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了?为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面,发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,后到轴心处是折断的!
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