压铸
压铸工艺原理是利用高压将金属液高速压入一精密金属模具型腔内,金属液在压力作用下冷却凝固而形成铸件。
冷、热室压铸是压铸工艺的两种基本方式。冷室压铸中金属液由手工或自动浇注装置浇入压室内,消失模制造工艺流程,然后压射冲头前进,将金属液压入型腔。在热室压铸工艺中,压室垂直于坩埚内,金属液通过压室上的进料口自动流入压室。压射冲头向下运动,推动金属液通过鹅颈管进入型腔。金属液凝固后,压铸模具打开,取出铸件,完成一个压铸循环。
优点:
产品质量好。铸件尺寸精度高,一般相当于6~7级,甚至可达4级;表面光洁度好,一般相当于5~8级;强度和硬度较高,强度一般比砂型铸造提高25~30%,但延伸率 降低约70%;尺寸稳定,互换性好;可压铸薄壁复杂的铸件;
生产。机器生产率高,例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸机平均八小时可压铸600~700次,小型热室压铸机平均每八小时可压铸3000~7000次;压铸型寿命长,一付压铸型,消失模铸造厂家有哪些,压铸钟合金,寿命可达几十万次,甚至上百万次;易实现机械化和自动化;
经济效果优良。由于压铸件尺寸,表泛光洁等优点。一般不再进行机械加工而直接使用,或加工量很小,所以既提高了金属利用率,又减少了大量的加工设备和工时;铸件价格便易;可以采用组合压铸以其他金属或非金属材料。既节省装配工时又节省金属。
缺点及局限性:
压铸时由于液态金属充填型腔速度高,流态不稳定,故采用一般压铸法,无锡消失模,铸件易产生气孔,不能进行热处理;
对内凹复杂的铸件,压铸较为困难;
高熔点合金(如铜,黑色金属),压铸型寿命较低;
不宜小批量生产,其主要原因是压铸型制造成本高,压铸机生产,小批量生产不经济。
型砂性能对铸件质量的影响
型砂性能包括紧实率、透气率、湿压强度、破碎指数、溃散性、抗粘砂能力、抗夹砂能力、团块量等。型砂性能对铸件品质有很大的影响。
当铸件出现质量问题时,首先要查看型砂性能是不是在控制范围之内;如果在控制范围,应谨慎考虑是否有必要调整控制范围。粘土砂的性能是一个各项参数相互关联的综合体,单纯追求某些指标,可能会导致另外的指标失控。比如,追求过高的强度,会造成透气性下降;追求过高的表面光洁度,可能会造成气孔。
解决铸件质量问题,并非仅靠调整型砂性能参数。比如,可以由调整浇口来解决冲砂;增加出气冒口来解决浇不到;降低浇注温度来解决表面粗糙等等。




各种汽车发动机生铁(钢)气缸盖类铸件的砂型铸造,广泛使用的是一些常见指南或课本上通常强烈推荐的图1所显示的上、下箱各置铸件一半构造的浇筑部位铸造工艺计划方案。图1所显示的汽车发动机气缸盖类铸件上、下箱各置一半铸件构造的浇筑部位铸造工艺计划方案,在制造中铸件易造成气孔、浇不够、冷隔等缺点。这种情况在中国无论东西南北的轧钢厂全是极其普遍现象的,并且通常全是此类铸件的关键缺点,尤其是气孔通常为此类铸件废料缺点的要因,是有关加工厂铸造生产制造中很多年存有的“老、大、难”技术性问题。在加工厂的具体制造中,为处理该气缸盖类铸件气孔等缺点,比较广泛的办法是选用细粒度的型沙(45/75目)、在左右砂模反面各扎出好几个不透过的出气孔(道)、在铸件的上表层的搭子上设定诸多个排气针以及排气片构造、设定多个“排气”冒口,什么是消失模,及其提升铁液的浇筑溫度至1410℃(以)等加工工艺对策。殊不知这会促使造型设计加工工艺复杂,及其使铸件的表层质量减少和提升铸件清除(抛丸除锈)的困难和铸造产品成本。1.2轮类铸件各种生铁(钢)轮类铸件的砂型铸造,亦广泛使用的是一些常见指南或课本上比较通常强烈推荐的图2一样的上、下箱各置铸件一半铸件构造的浇筑部位铸造工艺计划方案。轮类铸件在铸造时很容易出現缩松、气孔、夹砂、裂痕和沙孔等缺点,或非常容易出現缩松、裂痕、沙孔缺点。轮类铸件的图2所显示上、下箱各置一半铸件构造的传统式铸造工艺计划方案,这种加工工艺计划方案(情况)在各种轧钢厂都比较普遍现象,其气孔、缩松等缺点亦通常为此类铸件废料的首要要素。
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