




由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位都是非常难以进行电镀上锌的,因此上述部位也无法采用电镀的方法来对它们进行保护。但是使用达克罗设备则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐。并且达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀,达克罗加工厂家,耐化学性、耐候性也都很好,所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,湖北达克罗加工,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
随着达克罗的普及,达克罗加工供应,现在我们身边使用到达克罗加工的地方也变多了,达克罗加工的优势表现也非常显著,不过小编认为这还是不够的,因为不同的产品在生产上对我们生产的质量要求也不一样,接下来我们就一起来看看在达克罗加工的过程中,有哪些地方需要进行改善吧,相信大家看了今天的介绍,能够对达克罗有更深的了解。达克罗设备中含有对环境,和******的铬离子尤其是六价铬离子不管是什么化工助剂,或者防腐的溶液或多或少都是***的适量的使用才是1重要的。达克罗涂层的表面的颜色单一只有银白色,和银灰1色不适合汽车发展个性化的需要。
达克罗发源于美国的大洋公司。 20 世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权,并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线,引进的生产线分布在天津、南京和上海,达克罗加工供应商,随着人们环境保护意识的加强,达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎,近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ~ 50% 的速率增长,目前已达到 60 多条,这一发展势头还将继续下去。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型:含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。目前上1流行的是含铬的达克罗涂液,在国外,随着环境保护意识的增强,无铬化已成为一种趋势,无铬化涂料已开始逐步流行。在日本,有无铬达克罗表面处理液 V505 和 V872 出售,其部分性能比有铬的达克罗还要好。
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