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减速机内部齿轮误差影响:齿轮加工过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是造成齿轮减速机传动噪音的主要误差。也是控制齿轮减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮,在同样实验情况下,其噪音比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮,在同样实验情况下,其噪音级比普通齿轮要小6~12dB。但如果有齿距误差存在,负载对齿轮噪音的影响就会降低









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设备需要选择电机减速机的类型是四大系列减速机,也就是说此时能选择的减速机类型有R系列减速机、K系列锥齿轮减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机以及S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机。此时这些多大的型号应该怎么选型呢?选型的时候又需要先确定什么呢?在设备选型的时候先是要确定设备的负载以及运行的速度要求是多少的,然后卡看看设备的预留给电机减速机的安装空间有多大的以及其他的要求。这样我们就可以选择出对应的减速机以及电机的型号进行进行匹配使用了。因为整体的负载是比较大的,所以用户考虑使用的是齿轮类型的减速机。
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安装在筛体上的JZQ减速机均有一定的安装角(设备轴线与铅锤线之夹角),以满足筛面振动性能要求,一般在7-53之间。偏重转子在静态灵活旋转情形下,质心自动处于较低位置。且较低点的位置精度与安装角成正比,这样就使两偏重块自动处于较低位置,保持在同一“起跑线”上开始旋转。
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