航空电源的安装应该注意以下几点：
1、海拔不超过4000米。设备四周通风，与遮挡物之间保持50CM以上距离，航空交流电源，。
2、锦飞航空电源及电源车的使用环境温度一般在-20℃～ 40℃，湿度在低于90的环境工作中。环境温度若高于40℃时候，航空交流电源生产，每升高1℃，航空交流电源生产厂，航空电源及电源车应降额5使用。环境温度每升10℃，所以周围环境温度及航空电源及电源车散热的问题一定要解决好。
3、航空电源及电源车等一切电源产品都应该远离火源及高温，以防温度过高。
4、防止油雾、盐分对航空电源及电源车的侵蚀。
5、请将航空电源置于通风良好的地方，其周围至少离其他物体30公分以保持进风孔通风。
6、航空电源的正常运转环境为温度-20℃～40℃，航空交流电源价格，湿度0～90%(非凝结状态)
使用线性电源时要加散热片
具体原因如下所示： ? 使用的是线性电源模块； ? 负载过流； ? 负载太小：负载功率小于模块电源输出功率的10%，都会有可能会导致模块发热（效率太低）； ? 环境温度过高或散热不良。 针对这一类问题，可以通过外在环境的优化或通过调整负载来改善，具体如下所示： ? 使用线性电源时要加散热片； ? 提高电源模块的负载，确保不小于10%的额定负载； ? 降低环境温度，保持散热良好。 ? 选择合适的输入电压。
飞机是如何启动的，锦飞浅谈民航飞机通电启动过程，及28v/400hz航空地面电源的作用。
在飞机断开地面电源之前会先启动APU，不然一断电源飞机会断电，只剩下电池片供电，启动APU后飞机由APU供电，此时地面电源就可以撤掉了，推出开车要关闭空调，开车之后开启引擎供电，此时APU就可以关闭了，落地关车之前要确保APU启动，不然一关车就又停电了，综上所述，飞机的供电系统主要来源于 地面电源，APU，引擎几个方面，APU是要烧油的，所以长期停场一般还是接通地面电源。
航空交流电源生产-航空交流电源-天津瑞颐电子有限公司由天津瑞颐电子有限公司提供。天津瑞颐电子有限公司为客户提供“航空交流电源,航空直流电源,航空中频电源,航空电源车”等业务，公司拥有“瑞颐电子”等品牌，专注于直流电源柜等行业。，在天津华苑产业园区开华道12号普辰大厦的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。同时本公司还是从事成都航空交流电源，沈阳航空交流电源，西安航空交流电源的厂家，欢迎来电咨询。
