









【安特优机械-AAA诚信企业】我们将为您提供免费的咨询服务
CUMMINS,机组/原动机型号:KTA50-G8,柴油发电机组,机组功率:
1340KW
CUMMINS,机组/原动机型号:QSK50-G3,柴油发电机组,机组功率:
1230KW
CUMMINS,机组/原动机型号:KTA50-GS8,柴油发电机组,机组功率:
1340KW
CUMMINS,机组/原动机型号:QSK50-G4,柴油发电机组,机组功率:
1360KW
发动机
你可能会问,为什么不增加机的压缩比,从而提高其效率?
机在压缩之前,通过化油器或通过向进气歧管(而不是汽缸)喷射燃料,将燃料与它的空气供应一起吸入。另一方面,柴油机是在空气被压缩后才喷射燃料的。提高机的压缩比会使其压缩温度超过的燃点,这将导致燃料-空气混合物的过早燃烧。这将迅速毁掉发动机。为了避免这种情况,机的压缩比必须保持在较低的水平,然后燃料-空气混合物必须在适当的时候由火花引燃。这就是为什么这些发动机需要一个电子点火系统的原因。偶尔,发动机会充分过热,导致燃料-空气混合物在应该点燃之前就被点燃。这被称为自燃或预燃,经常发生的情况是,过热的发动机被关闭,但拒绝退出,880KW康明斯发电机组,即使点火装置已被关闭。
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利功系类
重康/康明斯,机组/原动机型号:K19-DM,柴油发电机组,机组功率: 440KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:Q***11-G2(喷),柴油发电机组,机组功率:
280KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:NTA855-G1B,康明斯QSK23-G2厂家,柴油发电机组,机组功率:
280KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:Q***11-G2(喷),柴油发电机组,机组功率:
300KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:NTA855-DM,柴油发电机组,机组功率:
250KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:NTA855-G2A,柴油发电机组,机组功率:
300KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
一个发动机成功地用新鲜空气完全填充其气缸的程度被称为其容积效率。从冲程的底部到顶部,活塞占据或取代了一定的体积。这被称为其扫过的体积。如果一台发动机能够在其进气冲程中吸入足够的空气,在大气压力下完全充满这个扫过的体积,那么它的容积效率就是100%。那么,容积效率就是在大气压力下,吸入的空气量相对于扫气量的比例。
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利功系类
重康/康明斯,机组/原动机型号:K19-DM,柴油发电机组,机组功率: 440KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:QSK50-G7,柴油发电机组,机组功率:
1470KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:QSK60-G3,柴油发电机组,机组功率:
1600KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:QSK60-G4,柴油发电机组,机组功率:
1800KW
重康/康明斯,机组/原动机型号:QSK60-G13,柴油发电机组,机组功率:
2000KW
船用柴油机维护、故障排除和维修【分享】
未能接触到氧气分子会导致燃烧了一半的柴油以黑烟的形式从排气管中吹出,降低燃油经济性,增加排气污染物,康明斯,并夺走发动机的动力。
喷油器只能以直线喷射燃料。当柴油颗粒次从喷油器的顶端出现时,它们是相当密集的,遇到了大部分的氧分子。当它们离喷油器更远时,康明斯K19代理商,它们会散开,直接位于它们路径上的氧分子更少(见图2-6)。正因为如此,混合燃料和空气是必须的。

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