回转驱动装置安装技巧
1、在大批量安装回转驱动的时候可以采用液压机。在压入的时候，回转驱动价格，需要保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。当过盈量较大的时候可以采用油浴加热或者是感应器加热回转驱动方法来进行安装，加热温度范围为80℃到100℃左右，上限不能超过120℃。
2、应用螺母或者是其它适当的方法紧固回转驱动，以防止回转驱动冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙，需要进行游隙的调整。游隙值需要根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要的时候需要进行试验确定。双列圆锥滚子回转驱动和水泵轴连回转驱动在出厂的时候已经调整好游隙，安装的时候不必再继续调整。
回转驱动，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，南通回转驱动，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，回转驱动报价，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体。
回转驱动优势：
、模块化：由于回转驱动的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序，从而大幅度提高劳动生产率。
第二、简化主机设计：与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，回转驱动厂家，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率，同时结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
回转驱动装置包括：主传动、辅助传动、减速机、抱闸及辅助设备。
一、起动前的准备
1、确认主、辅减速机之间的斜齿离合器是否畅通分离。
2、确认辅助减速机内的润滑油量在油位计规定的油位。
二、运转中的检查和注意事项：
1、检查电机和减速机有无异音、振动和发热。
2、检查电机和减速机地脚螺栓是否完好。
3、电机与减速机联轴器螺栓是否完好，
4、减速机润滑正常。
5、斜齿离合器处于完全松开状态。
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