一、刀具的选择
在加工汽车用镀锌槽钢时，对使用的刀具材料也是有很高要求的。加工时的切削力度大，而且切削的温度很高，所以应当尽量选择强度高、导热性好硬合金刀具。而且，还要注意刀具的前后刀面的粗糙值，不宜过大，避免切屑粘刀。
二、选择合适的切削液
汽车用镀锌槽钢材料容易产生粘结，并且它的散热性能比较差，所以，汽车用镀锌槽钢，我们需要选择有抗粘结和散热性好的切削液。
三、下料时
汽车用镀锌槽钢的下料方式一般分为三种：剪切、锯切和等离子切割。在剪切的过程中，材料要与支架隔离，在落料斗里面也应铺好橡胶垫，避免划伤汽车用镀锌槽钢。如果是锯切下料，在锯切后要及时清理掉工具上的残渣油污。等离子切割的方式比较快捷，但是要注意的是切割后及时清理干净现场。
1.汽车用镀锌槽钢具有较厚的致密的纯锌层掩盖在汽车用镀锌槽钢外表上，汽车用镀锌槽钢能够防止钢基体与腐蚀性溶液的接触，维护汽车用镀锌槽钢基体的腐蚀。在普通的气氛，对薄而致密的氧化锌层外表构成一层锌层，它是难溶于水，所以钢基体的维护作用。假如大气中的氧化锌与锌构成不溶性盐的其他组件，腐蚀效果更理想。
2.用铁锌合金层，密集，在海上盐雾氛围和工业的耐大气腐蚀性能特性；
3.汽车用镀锌槽钢分离结实，锌-铁的溶解度，耐磨性强。
针对汽车用镀锌槽钢剪刃设计存在的问题，结合生产实际情况，将剪刃设计为图2所示的形状(以100#汽车用镀锌槽钢为例)。
上剪刃宽度由100mm改为99mm，减少上剪刃在左右方向的间隙，改善汽车用镀锌槽钢两角部的剪切质量；下剪刃两角部圆弧尺寸由R8mm改为R7mm，提高两角部的剪切重叠量，改善汽车用镀锌槽钢肩部剪切质量；下剪刃上边宽度由79mm改为80mm，下边宽度由97mm改为94mm，使下剪刃腿端斜度小于汽车用镀锌槽钢成品孔型斜度，这样在腿部剪切时，腿部上、下方向上不会同时受力，从而减少剪切力，改善剪切质量。
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