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总能满足排放升级，让欧马可&福康组合不只得到订单，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可&福康，不用担心因排放不达标而频繁置换；同时，福康发动机采用非EGR设计，福田欧马可服务站，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统，福田欧马可价格，在实现一步到位国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，换句话说，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。

在蓝牌轻卡新***正式实施的政策背景下，对于城市配送行业的用户而言，产品合规已经成为基础需求。除此之外，车辆排放监控、路权限制以及查超、上牌等都在促使货运企业更加注重合规运营，福田欧马可，此次发布的欧马可S1轻盈版超级轻卡，正是对此用户的需求应时而出。

据了解，欧马可S1轻盈版超级轻卡基于LE4超级卡车技术平台打造，拥有1730mm和1880mm两种车身宽度。其中，车身宽度1730mm的车型轴距有2900mm和3360mm两种可选，驾驶室均为单排，货厢尺寸有3.7m和4.2m两种；搭载欧康2.0L发动机，大功率90kw，匹配5档手动变速箱；轮胎为6.50/195。该车型适用于客户自备、个人出租、个人创业、街摊售卖等运营场景。

传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。

福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计，这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短，而且还有的奔驰风格元素，因此颜值在轻卡中依然很能打。