汽车冲压模具主要是用于效高、大批量生产汽车车身金属制品及零件。是汽车得以平民化、大众化的重要影响因素之一，冲压五金模具，而汽车冲压模具技术的进步也是影响了每个人的生活。在模具在汽车、电子、家电等行业领域的产品中，约60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型之后组装而成。
模座、模架、导向件的标准化和发展简易冲压模具(供小批量生产)、复合模、多工位级进模(供大量生产)，以及研制快速换模装置，可减少五金冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于减少五金冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的***五金冲压技术合理地应用于小批量多品种生产。
五金模具之披锋不良1）刃口崩--造成披锋过大重新研磨刃口2）冲头与凹模间隙过大--线割入块，重新配间隙3）凹模刀口光洁度差--抛光刀口直壁位4）冲头与凹模间隙过小--重新省模，配间隙5）顶料力过大--反向拉出披锋换弹簧，冲压五金模具定做，减小顶料力
五金模具之切边不齐1）***偏移调整***2）有单边成型，拉料加大压料力，调整***3）设计错误，造成接刀不平重新线割切边刀口镶块4）送料不准调整送料器5）送料步距计算有误重新计算步距，重定接刀位
淬火、回火处理是影响冲压模具零件热处理变形或开裂的重要环节。对于淬火重要的模具零件(如凸模、凹模)易发生变形或开裂的部位，应采取有效的防护措施，力求使零件的形状与截面对称，内应力均衡。常用的防护方法如下：a.捆包法;b.填充法;c.堵塞法。
淬火加热温度过高，使得奥氏体晶粒粗大，且会造成氧化、脱碳现象，零件变形与开裂的倾向增大。在规定的加热温度范围内，淬火加热温度偏低则会造成零件内孔收缩，冲压五金模具厂商，孔径尺寸变小。故应选用加热温度规范的上限植;而对于合金钢，冲压五金模具多少钱，加热温度偏高，则会引起内孔膨胀，孔径尺寸变大，因此应选用加热温度的下限值为宜。
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