疏松积灰由于微小粉尘未燃尽的碳粒子和热管壁间存在着引力（粉尘碳粒子带有电荷），它们会吸附在热管壁上形成疏松的积灰，这种积灰较容易吹掉。如果吹灰不及时或烟气中带有大量蒸汽，会造成疏松积灰的沉积，并终导致灰垢形态的转变。高温积灰热管失效原因酸性腐蚀介质的形成在常压炉燃用的燃料中，均含有一定量的硫。
燃料气中含量见表此外还含有一定量的氮，在燃烧后主要生成和存在于烟气中。和气体与助燃空气中的蒸汽（或燃烧生成的姚）结合生成亚******和蒸气，其在以下时便转变为亚******和。当烟气与空气预热器的热管接触时，若烟气温度低于酸温度，热管的表面就会有酸液析出。
翅片散热器要根据设计配备相应介质管路系统，注意在蒸汽及热水管
翅片散热器要根据设计配备相应介质管路系统，注意在蒸汽及热水管路，回水管路上均应装置闭塞球形阀。用蒸汽加热时，冷凝水管路上要装置冷凝水排除器。在数台热交换器组合使用时，好每台都可以单独控制介质的进出，尤其是气流呈串联状态使用时。 介质为蒸汽时，回水接管应装疏水阀，且疏水阀铭牌的排水量应该超过翅片式散热器冷凝水的3-4倍。 安装时严禁用进出口管路作为支撑支架，蒸汽盘管厂家，支撑支架应在换热器侧板侧，并有安装板分散承重。
关于翅片间距对换热性能的影响，蒸汽盘管定做，Rich研究了管径为13.34mm，管间距为27.5mm，排间距为31.75mm情况下的14种平板翅片盘管的情况。试验结果得到：4排管时，换热性能与翅片间距无关；每排管的压力降也与管排数无关。然而对1排或2排管，北京蒸汽盘管，规律有所不同。ReDc＞5000时，涡流的影响占据了重要位置，翅片间距的影响可忽略。当ReDc＜5000时，蒸汽盘管供应商，热交换性能随翅片间距的减小而增大。Wang等人的试验也证实了此观点，同时还证实了对多排百叶翅片和波纹翅片换热器具有相同规律。研究发现：较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生，因此，翅片间距对换热系数的影响均可忽略。
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