通常无油螺杆空压机的主机和机壳的内表面都涂有特氟龙即聚四氟乙烯材料，起到防腐和减少啮合间隙的作用。但由于聚四氟乙烯材质较软，经不起高温、高压气体的长期冲刷，容易剥落，从而造成齿间间隙增大，导致1~2年后供气量下降10~15%，为此英格索兰公司经过长期不懈地研究，取得了突破性进展，在主机的转子和压缩腔内壁涂有坚固的超级涂层(UltraCoat)以防止腐蚀和涂层脱落的发生。l 主机冷却
无油螺杆压缩机压缩过程中产生的热量要通过主机机壳向外散热，通常做法是在机壳外铸有水套，但由于水质及高温的影响，水套内部容易结垢，而用户又无法清洗，因此往往由于高温而无法正常运行；为此英格索兰在级主机机壳上直接采用风或油来冷却，在第2级主机的机壳隔腔中采用油走夹套冷却，这就避免了水垢影响换热效率，大大提高了运行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" >不锈钢第二级转子
英格索兰公司吸取了其他公司无油螺杆空压机长期运行中暴露的问题，山东空压机租赁，考虑到级压缩后经冷却的压缩空气中有分离不掉的水汽，为了防止水汽对压缩机第2级主机转子表面的腐蚀从而造成故障，特此采用不锈钢材料制造第2级转子。英格索兰机组无需在32000～4000小时后更换二级主机，大大节约运行成本。
Energy Efficiency 节能效率 一个传统的固定转速的空压机在气量需求变化时，会引起效率的大幅衰减。NIRVANA在任何负载率下都能保持大的效率，电机真正始终在率下做到可调速，并且输出的压缩空气能在任何用气需求量下保持恒定的压力，即：在负载率之间，Nirvana都能保持以大效率输出恒定压力的压缩空气。能源。
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无油螺杆共有两种一种是以的过滤实现的并不是真正的无油，一种是以水作为润滑剂实现真正的无油目前国内的无油机hao应该是英国品牌布里斯托.科普柯，国产的品牌的技术并不成熟。
布里斯托.科普柯的无油机主要是通过水润滑的，由于水良好的冷却性能可以保证机头在工作的过程中温度保持在40℃左右。
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