飞轮储存的能量=飞轮重量*飞轮转速。飞轮质量越轻,它的运动惯性就越小,启动发动机所需的转速就越高,因为过低的转速不足以让发动机正常工作,这就是为什么的怠速都会比民用车高很多了。相反,如果飞轮质量惯性大,像一些大排量多气缸V型发动机,因为排量大、扭矩大、飞轮的质量也大,所以只需要较低的转速就能保证发动机的正常怠速了,一般可能为每分钟5到6百转。
青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),齿轮齿圈,现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

飞轮:
1.材质:一般使用铸铁、球铁等,也有用45号钢制作的飞轮
2.飞轮,是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件,它具有较大的转动惯性,具有以下功能:
①将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,电梯曳引机齿圈,使曲轴均匀旋转。
②通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动系统连接起来。
③装有与起动机接合的齿圈,便于发动机起动。
3.驱动盘,也是飞轮的一种,材质用45号钢冲压成型,再压制齿圈。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久,齿圈,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,曳引齿圈,产品远销美国 欧洲 东南亚***和地区。
青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
如果飞轮的质量大,那么这种曲轴转速的均匀性就会更好,表现出来就是发动机的平顺性更好,但如果想要实现发动机转速的快速提升,可就很费力了。也就是说,如果飞轮的质量过大,发动机会运转的更平稳,不会有突然的急加速和急减速,但是发动机的响应性会变差,让人感觉迟钝。这也就是我们常说的舒适性很好,但运动性不强。
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