我国人口老龄化问题突显，劳务市场也呈现供方市场的趋势，特检人员流失明显，报考条件偏高，技工人员被拦在门外，随州特种设备检测，检验员数量难以满足要求。检验师报考条件要求高，导致检验师数量不足，特种设备检测机构，例如，我国电梯数量高达800万台，检验员10000人左右，注册电梯检验师2000人左右。电梯检验机构需要技术质量负责人、检验责任人，每个检验机构至少两名检验师，而且要求持证时间较长，导致部分边远地区检验师不足，难以适应特种设备数量快速增长（年均10%以上）发展需要。
2010年，特种设备检测单位，卫生bu等五部委联合下发了《关于公立***改革试点的指导意见》，强调坚持公立***的主导地位和公益性质，特种设备检测中心，建立以公益性为he心的公立***绩效考核体系。20世纪末，高等教育产业化拉开序幕，随着扩招很多“三本”***院校和民办院校应运而生，但学费高、教学质量差等问题也日益凸显。近年来，多数省份已取消“三本”录取，并将部分三本院校转为职业学院或技工学校，进一步强化高等院校的公益属性。
回顾历史过往，特检***是特种设备安全监管的重要组成部分。特种设备安全监管体制自1955年建立，因事故爆发频次和严重程度“两落三起”，1979年起逐步建立***的***性质特检机构，由***初的“监检合一”转变为“监察+检验”的双轨制。历史证明，一旦zf放松对特种设备安全的管控，削减机构、技术、人员等方面的投入，就会引起事故反弹和安全状况波动。
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