M卡的开发难度不仅仅在于性能指标更多，调整更加复杂，还在于需要花费更多精力处理那些随处可见的矛盾。这其中包括设计师和工程师之间的矛盾，工程师内部的矛盾，整车性能之间的矛盾等等。很多矛盾属于“鱼和熊掌不可兼得”，其艰难程度可想而知。
一个典型的例子是降低车身和货台高度。这个需求的出发点是希望让装卸货更省力，同时会带来更低的车辆，天津奥铃M卡箱车经销商，行车更稳。按照极限的方案，肯定是选择低高度的轮胎，天津奥铃M卡箱车专卖店，压平板簧，降低限位，但这样一来矛盾就出现了。
长骐PLUS轴距3600mm/2015mm
长骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。这个轴距数据在同级别车型中确实是“PLUS加长款”，但是卡友也不用担心操控不灵活，6.68m转弯半径，天津奥铃M卡箱车，照样在城市穿梭自如。单排货箱尺寸为3700mm/1800mm/375mm，双排货箱尺寸为3010mm/1800mm/375mm。
奥铃M卡单排三围分别是5495X1950X2135mm，轴距2900mm，这个高度能自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域，无形之中拓宽了使用场景。采用3700x1850x400mm栏板货厢，兼顾较强灵活性和实用性，并且设计了845mm低货台，上下搬卸货要省力不少，不用再大幅度弯腰劳作。
过去的小卡往往主打，用低售价吸引用户，舒适性上并不会花太多心思。随着时代进步，重卡、中卡、轻卡舒适性均有了长足进步，小卡成了吊车尾的存在。奥铃M卡的出现改变了这种情况。
奥铃M卡座椅使用皮革材质，柔软有弹性，坐垫的支撑性及靠背的整体包裹性都不错，长时间乘坐也不易疲劳，对于舒适性和安全性有很大提高。同时，天津奥铃M卡箱车销售，可选装减震通风座椅，可以根据体重选择调节减震的强度，不论胖瘦，都能有恰到好处的舒适。
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