中国到尼日利亚海运货代流程-登凯-到尼日利亚海运货代流程

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

在新的一年初，我们即将迎来2019年Cotecna中国的次研讨会。随着中国进出口贸易的发展，非洲市场的贸易需求增加。为此，我们将举办有关相关主题的研讨会和培训。出口非洲商品的合格证（VOC）的详细说明。毫无疑问，研讨会必须充满干货，我们为每个人精心准备了小礼物。您可以查看以下1注册方法进行注册。根据尼日利亚联邦的相关政策要求，尼日利亚标准局SON（尼日利亚Standar1dsOrganisation）自2005年9月起实施了产品合格评定计划SONCAP。该计划规定进口管制清单中的产品必须附有产品清关时的符合性。证书SONCAPCertificate（简称SC）证明进口产品符合相关的尼日利亚技术***和标准。为了更好地协助企业有效掌握尼日利亚的要求，Cotecna将在上海举办专题研讨会。这次研讨会将由一位深刻的解释。我希望每个人都能够获得全部的研讨会，并继续关注并参与后期更激动人心的活动。

、送货到指1定的物流仓。

第二、提供单证，证1件，因为是要用自己的名义申报清关的。

第三、出口报关

第四、开船、到港。

第五、到港后就等待清关工作。

第六、等待海关放行，海关会审核资料， 只要是资料申报清晰，过X机没有什么问题，放行就很快的了。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。

非洲航运现状（一）

前不久，南非庆祝世界海事日，主题是“连接船只、港口和人民”。海上贸易是非洲的生命线，这一天对非洲有重要意义，其人民和工业必须从日益增长的海上连接和增长中受益。

非洲联盟(AU)政策认识到需要克服历史边缘化，更好地将非洲的船只、港口和人民的预期增长联系起来。其中包括2050年非洲“海上综合战略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年议程。像南非这样的***也在引入一项全M的海上运输政策，并制定了路线图，到尼日利亚海运货代流程，使之成为海运***。

目前的联系状态使非洲基本上处于边缘化和依赖的窘境，因此非洲大陆错失了控制其至关重要的海上贸易的机会。非洲人口和经济将会在创造新市场，增加对资源、服务和发展的需求中得到增长。由于会有更多由非洲建造、行驶、拥有、操作的船只出现，并通过非洲的港口连接非洲内部和国际之间的贸易往来，因此建立更好的联系通道显得尤为重要。这一切将对港口***和周边地区的经济都有积极影响。

目前海上由非洲拥有或操作的船只情况似乎令人沮丧。2050年的目标战略（2050 AIM Strategy）提到，非洲拥有的航运仅占世界航运的1.2%，而总吨位约占0.9%。

很少有非洲***经营大型航运登记中心。因此，携带交易的船只通常都是其他***的，而即便使用了非洲***的旗帜，非洲***也无法有效地控制船只的运作。增加悬挂你的G旗的船只数量被视为一种控制权的表现形式，但风险是一些***使用“方便旗（flags of convenience）”或开放登记。通过降低与悬挂G旗相关的监管成本，这些***向世界各地的船东提供各种旗帜，为他们提供了且便捷的航运选择。

虽然这意味着由于规避了***成本，货物和服务可以廉价供应，但船只往往不考虑环境污染，或对船员福利不引起重视。

无论船主和船员是什么国籍，更多的船只都很难被安置在大多数非洲港口。非洲港口目前仅处理6％的水上货物运输，约占集装箱运输量的3％。

Mu S Lin的年度斋月再次来临！预计将于5月17日进入禁区并在6月15日突破禁区。所有穆S林都非常重视这个斋月，斋月所在的***作为一个巨大的市场提醒出口商提前安排运输计划避免在目的港接收货物的成本。

斋月的开始和结束都受到新月形的影响。祭司伊S兰看着清真寺仪式楼的天空。如果你看到一个修长的新月，斋月就开始了。因为看到月牙的时间因地而异，不同伊拉克斯兰国进入斋月的时间并不完全相同。同时，由于伊拉克日历一年约355天，而公历相隔约10天，因此格里高利历中没有固定的时间。

涉及的***

所有阿拉伯***（22）：

亚兹：科威特，伊拉克，叙利亚，黎巴嫩，巴勒斯坦，约旦，中国到尼日利亚海运货代流程，沙特阿拉伯，也门，阿曼，阿拉伯联合酋长国，卡塔尔，巴林。

非洲：埃及，苏丹，利比亚，突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，西撒哈拉，毛里塔尼亚，索马里，吉布提。

非阿拉伯***（26）：

西非：塞内加尔，冈比亚，几内亚，塞拉利昂，马里，尼日尔和尼日利亚。

中非：乍得。

南部非洲岛国：科摩罗。

欧洲：波斯尼亚和黑塞哥维那以及阿尔巴尼亚。

西亚：土耳其，阿塞拜疆，伊朗和阿F汗。

五个中亚***：哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦。

南亚：巴基斯坦，孟加拉国和马尔代夫。

东南亚：印度尼西亚，马来西亚和文莱。

共有48个***集中在Y和西部非洲的西部（阿拉伯***，中非和西非，中亚和西亚以及巴基斯坦）。黎巴嫩，乍得，尼日利亚，波斯尼亚和黑塞哥维那以及马来西亚只有大约一半的人信奉伊S兰教。

斋月对外贸和货运的影响

在斋月期间，采埃孚和穆S林***的企业将调整他们的工作时间，包括海关，港口，货代，仓储等，这些进出口业务可能处于低迷甚至停滞状态。如果您必须发送，请做好准备。在斋月期间，ZF机器G和海关，港口，货代等企业机器G员工的工作时间缩短，有些文件的批准和决定将推迟到斋月后。走路两个月并非不可能。所以有条件地，尽量避免这段时间。