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由于我国废旧铅酸电池部分是通过小商贩无序收集后交由大商贩提供给冶炼厂，回收系统 存在无资质、污染重等问题，2019 年 1 月，生态环境部等九部委联合发布了《废铅酸电池污染防治行动方案》，目标为整治废铅酸电池收集处理环境污染，落实生产者责任延伸 制度，提高废铅酸电池规范收集处理率。政策要求到 2020 年，铅酸电池生产企业通过落实 生产者责任延伸制度实现废铅酸电池规范收集率达到 40%；要求到 2025 年，废铅酸电池 规范收集率达到 70%；规范收集的废铅酸电池全部安全利用处理。




比亚迪作为早一批布局新能源汽车市场的车企，也是布局动力电池回收工作的，目前已在设立了近40个动力电池回收网点；蔚来汽车选择与宁德时代、国泰君安等企业共同***了电池资产公司“蔚能”，目标不只是做回收，而是要做电池的全生命周期管理；福特汽车宣布与美国大的锂离子电池回收公司Redwood合作，致力于建立电池回收和电动车电池的供应链。宝马集团则宣布与浙江华友循环科技有限公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯级利用的创新合作模式，实现国产电动汽车动力电池原材料闭环回收，并将分解后的原材料，例如镍、钴、锂等提供给宝马的电池供应商，***新能源锂电池回收32650，用于生产全新动力电池，实现动力电池原材料的闭环管理。

2021年10月24日，印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出“碳达峰行动”，其中循环经济助力降碳行动明确要求推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用。

　　***此前也先后发布了实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等一系列政策。

　　当下，首批新能源车动力电池已经进入报废阶段，***新能源锂电池回收32650，更大规模的电池退役潮已经在路上。2021年我国新能源汽车销量达到352.1万辆，5-8年后这些车辆电池都将退役。

　　光大证券指出，亳州***新能源锂电池回收，2030 年三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。其中，***新能源锂电池回收32650，三元电池金属合计回收空间在均价情况下将达600 亿元，磷酸铁锂电池的梯次利用和回收市场空间预计480多亿元，加起来市场规模超千亿元。

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