天津奥铃汽车-汇德威汽车(在线咨询)-天津奥铃

根据中物联公路货运分会发布的《2020年度中国公路货运CEO调查报告》，天津奥铃经销商，整车运输、城市配送反映用工缺口的占比接近60%，零担快运反映用工缺口的占比，达到86.67%。尤其随着“90后”“00后”开始步入社会，对需要长途跋涉的卡车司机这一职业的认可度在不断降低，而本身就是从事卡车司机职业的老卡友也不愿意自己的后代再干这一行。新规还在仓栅式轻型货车后部载货车厢、自卸式货车后轮等方面都做出了规定。

从功能方面来看，M卡可以适应各种操作场景。84.5厘米的低货台可应用于搬家等较重物品的搬运；防涨厢，防腐防锈的设计可应用于水产等产品的运输；多档位、低速有劲，在田间地头也可自由进出的特点可应用于果蔬产品的上行。“蓝牌新规”带来的是挑战，但与此同时带来的也有机遇，而奥铃M卡在响后，显然已跑在了梯队。

根据马斯洛的需求理论，人在满足了基本的衣食住行需求后，自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。就奥铃来说，如果做个拟人化比喻，这个年轻的轻卡品牌有一种的少年感，不油腻，这也让其和年轻用户的审美需求实现了同频共振。

“蓝牌新规”下，原有的轻卡将不能再进入市场，那谁能在响后，取得蓝牌新规下的优势，成为行业内关注的热点。1月14日，也就是新规发布后的第二天，天津福田奥铃，奥铃M卡首批下线仪式就于超卡工厂举行。据悉，天津奥铃，这款车完全符合新规的各项标准，是奥铃集福田全平台之力，历时近3年研发而成。而其大胆的用色、出挑的颜值、人性化的设计，更是吸引了一大批年轻卡友的注意。