LPG加气站必须编制灭火作战预案，作为训练、实战的依据，预案应包括以下内容：(1)******和指挥系统。(2)地理位置;油罐数量、容积;加油机位置、数量;输油管走向;其它油品的存放地点、数量。(3)建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。(4)灭火作战人员的配备、分工、警卫力量的布置，LNG瓶组站价钱，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。(5)各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。(6)对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。(7)绘制灭火预案平面图，连同灭火预案一并悬挂于醒目处。
公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气
通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后，利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，同时将储罐压力降至约0.4MPa，使槽车与LNG储罐间形成约0.2MPa的压差，LNG瓶组站厂家，利用此压差将槽车中的LNG卸入供气站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管线回收槽车中的气相***。
靠压力推动，LNG瓶组站安装，LNG从储罐中流向空温式气化器，气化后供应用户。随着罐内LNG的流出，罐内压力不断降低，LNG出罐速度逐渐变慢直至停止。因此，正常运营操作中须不断向储罐补充气体，将罐内压力维持在一定范围内，才能使LNG气化过程持续下去。储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。
目前绝大部分100m3立式LNG储罐的较高工作压力为0.8MPa(个别为0.5MPa)。按照GB150一1998《钢制压力容器》的规定，当储罐的较高工作压力为0.8MPa时，设计压力为0.84MPa；充装系数0.95，考虑液柱净压力和内外罐间的高真空，内罐的计算压力为1.01MPao外罐的主要作用是通过吊挂或支撑形式固定内罐与绝热材料，海南LNG瓶组站，同时与内罐之间形成高真空绝热层。作用在外罐上的荷载主要为内罐和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。因此，外罐为外压容器，设计压力为一0.1MPa。
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