空温式气化器运行时内部流体为***，有液态、气态、气液混合态，可能发生泄漏等，危害性极大，所以空温式气化器安全性研究极为重要。空温式气化器的设计方法，包括热力计算，提出通常导气管长度的选取根据汽化器对换热面积裕量的要求而定。管通径、管壁厚度、出口管径及气化器结构的设计方法。提出了根据LNG低温潜液泵的流量计算调压器的流量和结构。
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用汽车头把充满压缩***撬的车拉至供气站，把卸气台上的高压软管与CNG撬连接，通过高压管路，***进入释放装置。***进入释放装置后，空温气化器安装，先经过过滤器，再经一级换热器进行加热，加热后的***由一级调压器把压力调至1.6MPa，再进入二级调压器，把压力调至所要求的压力。在换热、调压过程中，具有***温度过低保护、一级出口压力超压保护（超压切断和安全放散），空温气化器价格，释放装置出口后压力超压保护（超压切断和安全放散）。
近年来，LNG气化撬已经被应用到越来越多的领域了，深受广大消费者的青睐，空温气化器，集成度高：撬装装置的集约性决定了此类产品设计和生产须充分利用有限的空间去达到较好的配置效果，因此撬装装置结构紧凑，比传统的安装方式可减少占地。若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对调压器性能要求较高，一般稳压精度(AC)≤2.5%，关闭精度≤12为宜。
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