支座定义桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。他能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座是架设于墩台上，万向滑动抗震网架支座，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)3种，其布置根据桥梁宽度而定。支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置;在震区应考虑抗震措施。
滑动铰支座技术参数：1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；节省工程造价。单向滑动球形支座生产过程可简述为：打磨-加工-组装-喷漆。打磨：原料到厂之后，会先打磨至光滑平整。加工：顾名思义，铸件或钢板准备就绪，根据图纸开始加工，这也是整个生产的***。组装：各零件加工完成后。由工人根据图纸拼接组装。喷漆：根据要求喷涂普通漆或防腐漆，至此，整个支座算是全部完成。单向滑动球形支座衡水万宝设计采用细化设计，对每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足支座规范设计标准。双向滑动球铰支座的工作原理：位移是由底座在箱体中的滑移实现的；
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
4、桥梁支座的安装
(1)在网架支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2%。
(2)球形支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
(3)球铰支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2%。
支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2%。
