对于这个问题之前就有过很激烈的讨论,多功能清洁剂费用,有人同意,有人否定,很多给车做***的工人都直接用水冲洗再烘干,多功能清洁剂批发,看着那场面的确有点渗人,有人说发动机舱都做了防水处理了,怕什么呢?虽然如此,但还是不建议动用高压水去喷洗这些部件。
对于什么发动机清洗剂是水溶性的,什么发动机清洗剂是油性的,每个品牌有各自的区别,我在这里没办法说清楚。不过有一点可以告诉各位,多功能清洁剂,一般地方的汽配市场或者或汽车用品商店卖的基本也都是油性发动机清洗剂,因为他们只是买卖,很少会去研究产品性质,这就是为什么这么多年下来,多功能清洁剂哪家好,汽保商或汽车用品商的很多东西虽然便宜,却越来越不好卖,而品牌商的东西虽然贵,却市场占有越来越大的原因。








中的杂质是积碳的主要成分
中的杂质是积碳的主要成分,往中加入清洗剂的做法可以有效的防止积碳结层,并且能够慢慢去除积碳颗粒,但清洗剂中的化学成分有一定的腐蚀性,使用时候要注意产品正规性和使用周期。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的、碳氢化合物和氮氧化物等***气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要***物质转化为无害物质,故称三元。
如对发动机表面油污的清洗,应选用具有良好生物降解功能的含阳离子表面活性剂的弱碱性清洗剂,喷洒后应在机器表面停留2-3分钟,待表面活性剂对污垢的润湿、乳化、增容、分散过程完后再用水冲洗。若过早冲洗,油污冲洗不掉,达不到清洗效果,具有生物降解功能的清洗剂用后排放不污染环境。
在洗发动机时注意对发动机的电路电器部分的清洗。现代轿车多采用电子喷射式燃料供给系统及其他电子控制部件,这些部位的电子器件对清洗剂的要求较高。如果不加区分对发动机的机械部分和电器部分都使用水基型清洗剂,就可能损坏电器部分的电子器件,使发动机不能正常工作。
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