二阶段：整体注入发泡玻璃钢结构。在二代和三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，生鲜配送，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，生鲜食品配送，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。第三阶段：全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在二代和三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，超市生鲜配送，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种，***式机组和非***式机组，区别在于***机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非***机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器。
由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，生鲜食材配送，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。
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