车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，使上述粉末状不粘附在储运设施上，保证了产品的推荐性。过去采用不锈钢衬里停止装卸运输，用超高分子量
聚乙烯（UHMWPE）板衬里代替。临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可以降低发热车厢滑板衬里在大型电厂配套煤的牵引斗中也采用了车厢滑板衬里，使
其易于取土，并引起了人们的广泛关注。该产品也可用于液体管道，如流砂。与竹管相比，产品寿命增加18倍，山西渣土车车底滑板，利率降低到1/25，渣土车车底滑板厂家，产品寿命增加3倍，
利率降低到1/
土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力车厢滑板，提高工作效率。该材料经高温模压成型，成型前经过数仟吨压力，经过高温300°，渣土车车底滑板供应，而非挤出成型的塑料皮生产工艺，该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、重汽、北奔、东风、华菱等类别后八轮自卸车、土方开槽、渣土砖头、高粘红土、盐厂、碱厂散物运输、腐蚀性物料运输等。卸土净滑板.
利用车厢衬板良好的耐腐蚀性、耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质，解决车厢腐蚀、挂料问题。利用车厢滑板较高的抗冲击性能、耐冲击性解决车厢变形、破损问题。安装车厢滑板后，可以十分轻松地卸干净车厢，而不用清扫。这可以大大提高工作效率，缩短卸载时间，并且材料不会遗留粘在汽车面板上，并且非粘土的效果非常好，即使是运输黄土，黄泥，白灰粉，只要轻轻一倒它就会很干净。
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