1、吊车卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，少应保留三圈。
2、吊车钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。
3、吊车作业中，任何人不得跨越钢丝绳，物体（物件）提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。
4、作业中，司机、信号员要同吊起物保持良好的可见度，吊车十六吨报价，司机与信号员应密切配合，10吨小吊车多少钱，服从信号统一指挥。
5、吊车作业中如遇停电情况，应切断电源，将提升物降至地面。
6、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故
时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。
7、吊车作业中突然停电，应立即拉开闸刀，将运送物放下。
8、作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。
9、吊车钢丝绳在使用过程中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免，10吨吊车多少钱，应间隔时间段涂刷保护油。
10、严禁超载使用。即超过承载吨数。
11、吊车使用过程中要注意不要出现打结.压扁.电弧.化学介质的侵蚀。
12、不得直接吊装高温物体，对于有棱角的物体要加护板。
13、使用过程中应经常检查所使用。
汽车吊车汽车吊车半径
吊车在吊吊物时，吊臂可以绕其橡胶支座开展360度旋转，它的合理长度在水准表面的投射长度就称之为起重半径。相匹配不一样的起重净重，其起重臂与路面的少视角不一样（确保不坍塌），起重半径也不一样。吊车工作半径便是吊臂的传动轴处到吊臂尾的长度。开吊车必须2个证。
一个是汽车，B证就可以。一个是吊车起重吊装证，质量技术监督局发的证。吊车是一种普遍用以海港、生产车间、电力工程、施工工地等区域的吊装运送机械设备。吊车这一名字是起重机械设备统一的头衔。吊车的关键分成吊车、履带吊和轮胎吊。吊车的用途取决于起重设备、抢险救灾、起重、机械设备、援救。
1.脱绳事故
脱绳事故是指重物从***的吊装绳索中脱落溃散发生的***毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的***方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。
2，吊车，脱钩事故
脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。
3，断绳事故
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护***造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳***吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。
4、吊钩破断事故
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳***以致于断裂***。
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