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密封件在液压缸失效分析

密封是保证液压系统正常工作基本也是重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前几期介绍了密封产品及密封系统，车辆用液压缸生产商，本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式，并提出了具体解决的办法，只有在工作中积累经验，不断总结分析使用中出现的问题，车辆用液压缸销售，才能使密封件得到更好的应用。

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密封失效原因

1.密封设计导致失效

◆不适用的材料选择（水解、耐化学性、耐温性、表面速度等）

◆不合理的结构设计（压力、低温、过载等，例如：串漏）

◆不适用的间隙推荐和公差等级

◆不合理的产品选型（单作用、双作用、保压要求等）

2..密封应用导致失效

◆过高的系统压力

◆应用温度太高或太低（耐温失效、老化）

◆表面粗糙度、油液污染物

◆瞬时过载

◆安装失误造成损坏

伸缩式液压缸

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。(威海力建冶金液压设备厂)

液压缸是液压系统中的一种执行元件，其作用是将油液的压力能转换成机械能，输出的是力和速度.

按结构特点不同，可将液压缸分为活塞缸，柱塞缸，车辆用液压缸厂商，伸缩缸和摆动缸等类型.按作用方式来分，莒县车辆用液压缸，液压缸有单作用式和双作用式两种.单作用式液压缸中的液压力只能使活塞(或柱塞)单方向运动，反方向运动必须依靠外力(重力或弹簧力)实现.双作用式液压缸可由液压力实现两个方向的运动.

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