钣金机箱-日翔-机箱机柜钣金产品设计

常见的钣金加工连接方式

  1.铆钉铆合

  这种铆钉常称为拉钉，将两块板材经过拉钉铆合在一同称之为拉铆。

  2.抽孔铆合

  其中的一零件为抽孔，另一零件为沉孔，经过铆合模使之变成不行拆开的衔接体.优越性:抽孔与其相配合的沉孔的自身具有***功用.铆合强度高，经过模具铆合效率也比较高。

  3.TOX铆合

  经过简略的凸模将被衔接件压进凹模.在进一步的压力效果下，使凹模内的资料向外”活动”.成果发生一个既无锋芒，又无i毛刺的圆衔接点，并且不会影响其抗腐蚀性，机箱机柜钣金产品设计，即便对表面有镀层或喷漆层的板件也相同能保存原有的防锈防腐特性，机箱钣金制品，由于镀层和漆层也是随之一同变形活动.材料被挤向两头，挤进靠凹模侧的板件中，从而构成TOX衔接圆点。

日翔电气（江苏）有限公司主要经营低压电器、零配件的制造、加工、箱式变箱、高低压成套开关、大小型空压机等。公司拥有***的生产设备和技术力量，产品通过***GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系、环境管理体系等认证。生产的产品广泛用于电力安装、工程设施、小区（厂房）、变电室等。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等

钣金加工工序很多，根据不同的钣金产品，选择不同的加工工序，一般包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）、喷漆等，钣金精密机箱，不同工序的要求都有严格的质量把关，但是免不了会出现各种问题，就像钣金加工喷漆过程中表面会出现颗粒、桔皮现象，严重影响美观，要知道这个看脸的时代，钣金机箱，外表不过关是硬伤。

 1、颗粒（污垢和尘埃）

 定义：涂层表面有微粒突出。

 成因：车身表面在涂漆前没有经过适当的清洁。

 空气过滤网已到时候更换。

 喷漆房气压过低。

 喷漆工穿着下正确、不清洁的衣服。

 预防方法：喷涂前须确定已使用清洁剂清洁车身及确定已经用粘尘布清洁车身表面。

 定期检查过滤网。

 穿着不带绒毛的工作服。

 确保喷漆房环境清洁。

 补救方法：轻轻打磨和抛光受影响的部分。

 打磨整个喷涂部分，然后用除硅清洁剂加以清洁，再重喷。

 2、桔皮

 定义：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的运动）。

 成因：不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。

 使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。

 底材打磨不足。

 油漆没有搅匀。

 预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。

 正确地准备和打磨底材。

 避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、气压及远近距离。

 补救方法：将表面打磨光滑，然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂调节妥当，再重新喷涂。使用P1500-2000水磨砂纸磨平后，进行抛光。